Toyota Auris / Corolla (Тойота Аурис / Королла). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2007 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

ТЕРМОСТАТ Toyota Auris / Corolla

СНЯТИЕ

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.
Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.
2. Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.
Отверните 2 гайки и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.

3. Снимите термостат.

ПРОВЕРКА

1. Проверьте термостат.
Температура открытия клапана написана на термостате.

Погрузите термостат в воду и медленно нагрейте воду.
Проверьте температуру открывания клапана.

Температура открытия клапана: 80–84°C
Если температура начала открывания не соответствует заданной, замените термостат.
Проверьте ход клапана.

Ход клапана: 10 мм или более при 95°C
Если ход клапана не соответствует заданному, замените термостат.
Убедитесь, что при низких температурах термостата (ниже 77°C) клапан полностью закрыт.
Если он не полностью закрывается, замените термостат.

УСТАНОВКА

1. Установите термостат.
Установите на термостат новую прокладку.
Установите термостат паровыпускным клапаном вверх.

внимание
Паровыпускной клапан можно устанавливать в пределах 10° в любую сторону от предписанного положения.

2. Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости.
Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 2 гайками.
Момент затяжки: 11 Н•м 3. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
Затяните пробку сливного крана радиатора.
Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.
Момент затяжки: 13 Н•м
Долейте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.
Снимите крышку радиатора и добавьте охлаждающую жидкость до линии B расширительного бачка.
Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость. Установите крышку и клапан и прогрейте двигатель.
Выпустите воздух из системы охлаждения.
Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.
После прогрева двигателя дайте ему поработать в течение не менее 7 мин со следующими циклами: при 3000 об/мин в течение 5 с, на холостом ходу – в течение 45 с (повторите данный цикл не менее 8 раз).
Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы. После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками “LOW” и “FULL”.
Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте охлаждающую жидкость до отметки “FULL” расширительного бачка.
4. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.
Заполните радиатор в сборе охлаждающей жидкостью, затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
Создайте с помощью приспособления давление 108 кПа и убедитесь, что давление не падает.
Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор в сборе и насос системы охлаждения в сборе. Если нет следов или признаков утечки внешней охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

Автомобиль Toyota Auris

Toyota Auris – десятое поколение Toyota Corolla. Насчет потребительских и ходовых качеств, то тут не возникает никаких вопросов – Auris создан та тойже платформе, что и Corolla, имеет такую же колесную базу, похожие решения в интерьере и отличную родословную. Согласитесь, что сорокалетняя история автомобиля Toyota Corolla о многом говорит, к тому же она занесена в книгу рекордов Гиннеса, как самая продаваемая модель в мире! О том, как обходиться с таким авто подскажет книга по обслуживанию автомобиля Toyota Auris.

Внешний вид автомобиля

Toyota Auris позиционирует себя как хэтчбек люкс-класса. Внешность авто разрабатывалась в европейском дизайнерском центре Toyota. Это и не случайно, ведь именно на европейского покупателя рассчитан Auris прежде всего. Получился автомобиль оригинальным, элегантным и в меру спортивным, и что самое главное – располагает к себе.

Довольно габаритную высоту модели скрадывает хорошо продуманный дизайн. Посмотрев на авто, трудно представить, что это самый высокий хэтчбек в своем классе. Приятный облик в целом формируют плавные обводы кузова, выразительная светотехника, рельефный капот.

Салон автомобиля

Как только садишься за руль понимаешь, что дизайнерская идея начиналась с водительского места. Прежде всего, потому, что устроится комфортно можно быстро и без проблем. Это способствует не только наличие широкого диапазона регулировок кресла, но и телескопический и регулируемый по высоте руль. Он небольшой в диаметре и позволяет хорошо видеть панель приборов с технологией Optitron. Говоря проще, темное пространство под изгибами козырька моментально «оживает», стоит только повернуть ключ зажигания. Щиток приборов смотрится стильно, информация о запасе топлива и температуре силового агрегата отражается на небольшом мониторе в сердине тахометра.

Центральная консоль берет начало от торпедо и плавно ниспадает к центральному подлокотнику, выглядит это тоже весьма интересно. Радует высокое расположение центральной консоли, что повышает уровень эргономики водительского места. Рукоятка стоячего тормоза и рычаг коробки передач находятся близко. В верхней части консоли сенсорный монитор, с его помощью можно управлять аудиоцентром с шестью динамиками и бортовыми системами авто.

Рекордная высота хэтчбека обеспечивает большое пространство в салоне машины. Расстояние между спинками передних сидений и задним диваном равна 910 мм, что обеспечивает свободу для коленей пассажиров. Объем багажника – 354 литра, при сложенных сидениях – 761 литр. Внутри салона можно найти десять мест для всякой мелочевки: выдвижной ящик под сидением переднего пассажира, двухуровневый бардачок, много разных ниш и карманов, суммарный объем которых 32 л.

Технические характеристики автомобиля

Самый мощный мотор, который может расположиться под капотом Toyota Auris это четырехцилиндровый дизель с турбонадувом, объем которого 2,2 литра, а мощность 177 л.с. Весьма неплохие показатели для дизеля. Работает этот двигатель с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая имеет отличную четкость переключения и короткие ходы рычага. На приборной панели есть две зеленые стрелочки, которые подсказывают когда лучше переключится «вниз» или «вверх», что позволяет добиться максимальной экономии топлива.

Подвески обладают отличной энергоемкостью, так что крены кузова не ощутимы. Тормоза тоже могут похвастаться своей безупречной работой, мощность суппортов позволяет быстро останавливать автомобиль. Шумоизоляции Toyota Auris отменная, даже на высоких скоростях можно спокойно разговаривать, не повышая тон.

На отечественный рынок Toyota Auris будет поставляться только с бензиновыми двигателями, которых будет два. Первый имеет объем 1,4 литра, второй – 1,6 литра. Агрегируются они или с пятиступенчатой механической коробкой передач, или же с пятискоростным полуавтоматом.

Даже при отсутствии многорычажной задней подвески, такие модификации обладают отличной динамичностью.

Toyota Auris – элегантный и динамичный, солидный и спортивный он подойдет как мужчине, так и женщине, что увеличивает рыночные перспективы модели. Это автомобиль не оставляет равнодушным, имеет отменный дизайн и надежные технические параметры.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*