Toyota Caldina (Тойота Калдина). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2002 по 2007 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Автомобиль Toyota Caldina

Toyota Caldina -это 5-дверная версия 4-дверного седана Toyota Corona и более позднего Toyota Avensis. Модель третьего поколения Toyota Caldina была представлена в сентябре 2002 года и выпускалась с конца 2002 года по 2007 год. За всю историю производства данная модель выпускалась только в кузове универсал.

В руководстве по ремонту Toyota Caldina 2002 года описаны возможные неисправности автомобиля и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа. Кроме того, в издании приведены коды неисправностей различных электромеханических систем и на конкретных примерах показана проверка блоков управления двигателем, АКПП, антиблокировочной системы ABS, BA, а также других систем авто. В руководстве по техобслуживанию Toyota Caldina 2002 года приведены каталожные номера деталей, необходимых для технического обслуживания автомобиля, дан список рекомендуемых смазочных материалов и рабочих жидкостей.

Внешний вид автомобиля

Toyota Caldina предназначена для внутреннего рынка Японии и, на первый взгляд, не представляет для европейцев никакого практического интереса. Модель представляет из себя нечто среднее между большим хэтчбеком и универсалом, она имеет более спортивную внешность и уникальный кузов. Во многом конструктивно она схожа с платформой, что и Toyota Allion и Toyota.

Дизайн машины решен в стиле, который дизайнеры фирмы Toyota Motor Corporation называют Vibrant Clarity, что в переводе означает "звенящая чистота". В 2005 году был произведен рейсталинг модели. Изменения коснулись юбки переднего бампера, самого бампера и радиаторной решетки. В передней оптике теперь присутствуют ксеноновые лампы и функция автоматического регулирования уровня светового потока. Также некоторые изменения коснулись задней части авто. В частности, были изменены задние фары. В результате нововведений, они стали прозрачными, и в них перенесли лампы заднего хода.

Салон автомобиля

При средних наружных габаритах внутри салона чувствуешь себя очень свободно. Водительское сиденье расположено не с той стороны, но очень комфортное, оно в меру жесткое, с хорошей боковой поддержкой и достаточным диапазоном регулировок. Хотя сиденье и низкое, ощущения, что садишься на землю, нет. Обзорность тоже неплоха - преследователей и соседей на дороге видно хорошо благодаря большим зеркалам. После рейсталинга 2005 года изменился цвет обивки сидений, он стал более практичным.

На панели управления исчезла кнопка "iluminate", меняющая цвет приборной панели и торпедо с зеленого на красный. Сидящим сзади пассажирам, не тесно. Сидя за не очень рослым водителем, впору хоть шнурки на ботинках завязывать. А если захочется вздремнуть, то можно немного откинуться, как в самолете. Багажник в авто внушительных размеров, он прикрыт сверху легкосъемной раздвижной шторкой рулеточного типа.

Технические характеристики автомобиля

Модель Toyota Caldina оснащалась 1,8л бензиновым двигателем 1ZZ-FE с системой VVTi и 2,0л 1AZ-FSE с системой VVTi и непосредственным впрыском D4. Сохранилась модификация с двухлитровым турбомотором 3S-GTE. Вообще, турбомотор 3S-GTE делает из обыкновенного универсала, спортивный, многофункциональный автомобиль, готовый в самое короткое время перебросить образцовую семью из 3-4 человек из пункта А в пункт В или, даже, пункт С.

Переднеприводные модели комплектуются двигателями 1ZZ-FE и 1AZ-FSE, подключаемый полный привод работает совместно с 1AZ-FSE, а честный полный привод идет только в паре с двигателем 3S-GTE. Конструктивными изысками машина не блещет. Подвеска машины, компоновка подкапотного пространства, узлы и агрегаты вполне традиционные. Главное - качество изготовления, надежность и простота обслуживания. Ездовые качества нельзя назвать выдающимися, но и ругать не за что.

Оснащенная системой VSC (Vehicle Stability Control, система управления курсовой устойчивостью автомобиля), эта модель на самом деле легка в управлении. Разгон автомобиля плавный и ровный, машина хорошо держится на трассе во всем диапазоне скоростей. Гидроусилитель хорошо помогает на парковке и радует адекватным увеличением нагрузки при росте скорости.

Toyota Caldina создавался как автомобиль, на котором можно комфортно путешествовать. А путешествие обязательно должно быть стремительным и захватывающим.

Да, эта машина для тех, кто любит ездить уверенно и быстро. В 2007 году компания Toyota Motor Corporation завершила выпуск модели Toyota Caldina, оставив на внутреннем рынке Японии только Toyota Avensis Т250 универсал.