Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
2261
 
3 1
Рейтинг товара: 5.9

Toyota Camry / Lexus ES300 (Тойота Камри / Лексус ЕС300). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1996 по 2001 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
1391
ISBN:
5-88850-121-2
Издательство:
Легион
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
264
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.775
Формат:
210 Х 297
Цена:
601 грн.
1483 руб.
27 usd.
24 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Типы двигателей: 5S-FE/1MZ-FE

Объем двигателя: 2.2/3.0 л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Содержание

Сокращения и условные обозначения
Общие инструкции по ремонту
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника
Руководство по эксплуатации
Двигатель 5S-FE - механическая часть
Двигатель 1MZ FE - механическая часть
Двигатель - общие процедуры ремонта
Система охлаждения
Система смазки
Система впрыска топлива
Система зажигания
Система запуска
Система зарядки
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Подвеска
Система TEMS (Lexus ES300)
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Кондиционер, отопление и вентиляция
Система безопасности (SRS)
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования (электросхемы)

Проверка давления конца сжатия Toyota Camry / Lexus ES300

Примечание: если наблюдается не­достаточная мощность, повышенный расход масла и/или топлива, измерьте давление конца сжатия (компрессию).

  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуре и заглушите его.
  2. Отсоедините высоковольтные про­вода от свечей зажигания.
  3. (1MZ-FE) Отсоедините высоко­вольтные провода от катушек зажига­ния, снимите катушки зажигания.
  4. Используя свечной ключ на 16 мм, выверните свечи зажигания.
  5. Измерьте давление конца сжатия в каждом цилиндре.
  • Вверните манометр в отверстие свечи зажигания.
  • Полностью откройте дроссельную заслонку.
  • Вращая коленчатый вал стартером, замерьте давление конца сжатия.

Примечание: всегда используйте полностью заряженную аккумуля­торную батарею для поддержания частоты вращения холостого хода не менее 250 об/мин.

Внимание: измерения должны прово­дится как можно быстрее.

Номинальное давление конца сжатия:

  • 5S-FE 12,5  бар или больше
  • 1MZ-FE 15,3 бар или больше

Минимальное давление:

  • 5S-FE
  • 1MZ-FE

Различия давления между цилиндрами не более 1 бар

Если "компрессия" в одном или не­скольких цилиндрах не соответствует норме, залейте немного моторного масла в эти цилиндры и повторно за­мерьте "компрессию .

  1. Если добавление масла повышает "компрессию", возможно поврежде­ны поршневые кольца и/или зеркало цилиндра.
  2. Если давление остается низким, то может заедать клапан или имеет место неплотная его посадка в сед­ло, либо имеется утечка через про­кладку головки блока цилиндров.
  • Заверните свечи зажигания.
  • (1MZ-FE) Установите катушки зажи­гания и подсоедините к ним высоко­вольтные провода.
  • Подсоедините высоковольтные провода к свечам зажигания.

Проверка состояния и уровня рабочей жидкости в АКПП

  • Если рабочая жидкость пахнет го­релым, потемнела или стала вязкой, замените ее. Для определения теку­чести сравните ее со свежей рабочей жидкостью, используя для этого бу­мажное полотенце. Нормальная рабо­чая жидкость легко впитывается бума­гой, а плохая рабочая жидкость впи­тывается медленно.
  • Проверьте уровень рабочей жидко­сти в коробке передач.

Примечание: автомобиль должен со­вершить пробег до достижения ра­бочей температуры (70 - 80°С) рабо­чей жидкости коробки передач.

  • Установите автомобиль на ров­ной горизонтальной площадке и за­тяните стояночный тормоз.
  • Во время работы двигателя на оборотах холостого хода, удерживая педаль тормоза, переведите селек­тор во все положения от "Р" до "L" и верните его обратно в положение "Р”.
  • Измерьте уровень жидкости при работающем на оборотах холостого хода двигателе. Извлеките щуп и протрите его насухо.
  • Полностью вставьте щуп в патру­бок.
  • Извлеките щуп: уровень рабочей жидкости должен находится между метками "НОТ" (прогрет). Если уро­вень ниже этого диапазона, то до­лейте рабочую жидкость.

Рабочая жидкость DEXRONII или DEXRON III

Примечание: не переливайте выше установленного уровня.

Замена рабочей жидкости в коробке передач

Отверните пробку сливного отвер­стия и слейте рабочую жидкость.

рабочая жидкость Toyota Camry, рабочая жидкость Lexus ES300

  • Установите новую прокладку и завер­ните пробку сливного отверстия АКПП.
  • Залейте свежую рабочую жид­кость через наливной патрубок до нижней отметки диапазона "COOL" (холодный).

Рабочая жидкость DEXRON II или DEXRON III Объем заливаемой жидкости (при замене):

А140Ел
А541Ел

  • Запустите двигатель на холостом ходу и переведите селектор во все положения от "Р" до "L" и обратно в положение "Р".
  • Во время работы двигателя на обо­ротах холостого хода проверьте уро­вень жидкости. Долейте жидкость до уровня "COOL" на щупе.
  • Проверьте уровень жидкости при нормальной рабочей температуре (70 .- 80°С) и, в случае необходимости, долейте.

Примечание: не переливайте выше установленного уровня.

уровень рабочей жидкости Toyota Camry, уровень рабочей жидкости Lexus ES300

Проверка уровня рабочей жидкости в дифференциале

Отверните заливную пробку и про­верьте уровень рабочей жидкости в дифференциале.

заливное отверстие дифференциала Toyota Camry, заливное отверстие дифференциала Lexus ES300

  • После проведения работ затяните заливную пробку.

Замена рабочей жидкос­ти в дифференциале

  • Отверните пробку сливного отвер­стия и слейте рабочую жидкость.

прокладка дифференциала Toyota Camry, прокладка дифференциала Lexus ES300

Установите новую прокладку и за­верните пробку сливного отверстия.
Отверните заливную пробку и зали­вайте свежую рабочую жидкость до тех пор, пока она не потечет из залив­ного отверстия.

залив рабочей жидкости Toyota Camry, залив рабочей жидкости Lexus ES300


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota:

Компания Автоинформ

Автор: Олег
Отзыв: Информации в общем достаточно, но хотел найти информацию про замену салонного фильтра , но нашел только небольшую информацию о нем, а вот где находится и как его достать не нашел.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*