Lexus RX 300 / Toyota Harrier (Лексус РХ 300 / Тойота Харриер). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1997 по 2003 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Обзор книги по ремонту Lexus RX 300 / Toyota Harrier

Содержание

Быстрые ссылки на страницы книги
Идентификация
Сокращения и условные обозначения
Общие инструкции по ремонту
Точки установки гаражного домкрата
Самостоятельная диагностика
Характерные неисправности автомобилей Lexus RX300 / RX330
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Каталог расходных запасных частей
Двигатель - механическая часть
Двигатель - общие процедуры ремонта
Система охлаждения
Система смазки
Система впрыска топлива
Система зажигания
Система зарядки
Система запуска
Автоматическая коробка передач
Карданный вал
Задний редуктор
Приводные валы
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Кондиционер,отопление и вентиляция
Система пассивной безопасности (SRS)
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования

Автомобиль Toyota Harrier

Toyota Harrier – это большой паркетник, который появился в широком модельном ряду Toyota в 1997 году. Модель оказалась настолько удачной, что почти без изменении с 1998 года продается под именем Lexus RX 300.

Toyota Harrier обладает всеми признаками элитного авто, однако с другой стороны он несомненно относится к машинам повышенной проходимости. Благодаря сочетанию этих начал появилась модель типа premium SUV. Отличия между Toyota Harrier и Lexus RX 300 минимальные – пятая дверь и другой шильдик. Руководство по ремонту автомобиля Toyota Harrier содержит много иллюстраций и схем с детальным описанием процесса устранения неисправности.

Внешний вид автомобиля

Внешность Toyota Harrier футуристична, так что автомобиль будет еще долго выглядеть современным. Машина смотрится аристократично с любого ракурса.

Салон автомобиля

Базовых комплектаций авто две - G-package и S-package. У первого варианта светло-песочный велюровый салон с вставками «под дерево» на панели, так же есть полный пакет и электропривод водительского сидения. В другой комплектации салон отделан двухцветным серым велюром, есть вставки «под титан», ксеноновые фары и акустика JBL. В обеих комплектациях установлен климат-контроль, автоматическая система типтроник, LCD-монитор на который выводится информация с бортового компьютера и о работе климатической установки, музыкальной системы, также он служит экраном навигатора и телевизора.

Технические характеристики автомобиля

Под капотом у Toyota Harrier 3,3-литровый V6 или 2,2-литровый двигатель. На нашем рынке последний вариант более востребован из-за своей большей доступности, между прочим, только здесь есть переднеприводные версии, остальные – полноприводные. В 2000 году двигатели подверглись модернизации, объем 2,2-литрового мотора увеличили до 2,4 литра, появилась система фаз газораспределения VVT-i.

Второе поколение Toyota Harrier

В 2003 году было представлено второе поколение Toyota Harrier, которое было создано практически с чистого лица. Разработкой платформы занимались американцы. Обновленный автомобиль имеет большую колесную базу, и соответственно, увеличенное пространство для задних пассажиров. Отличительная особенность конструкции – несущий кузов с интегрированным передним подрамником и полностью независимые подвески всех колес. Подрамник и несущее основание были перепроектированные, что позволило увеличить жесткость кузова на кручение и изгиб. Интеллектуальный процессор реагирует на смену покрытия.

Один из двигателей прежний 3,0-литровый агрегат мощностью 160 л.с., работающий с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Также есть и 3,3-литровым мотор, но он продается только США. Как бы там ни было, но для бездорожья автомобиль не подходит. Плохая гравийка – это предел возможностей машины.

Toyota Harrier всегда выпускался в одном кузове – пятидверный универсал – крепкий несущий кузов с развитыми лонжеронами. Подобная конструкция является традиционной для большинства паркетников. Подвеска всех колес первого поколения независимая типа МакФерсон на подрамниках со стабилизатором поперечной устойчивости. Отличная антикоррозийная стойкость – наружные кузовные панели даже ранних образцов остаются в прекрасном состоянии.

Большинство Toyota Harrier имеют постоянный полный привод, распределяющий крутящий момент поровну между передними и задними колесами. Свободу межосевого дифференциала ограничивает вискомуфта. Крутящий момент от мотора к ведущим колесам передается через четырехступенчатую АКПП.

Toyota Harrier – асфальтовый внедорожник премиум класса, который не только подчеркивает ваше положение в обществе, но и обеспечивает комфортное передвижение по городу.