Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер Прадо 120). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2002 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Книга по ремонту Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер Прадо 120)

ГЛАВА 1. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ СВЕДЕНИЯ
ГЛАВА 2. СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
ГЛАВА 3. ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ
ГЛАВА 4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ГЛАВА 5. ДВИГАТЕЛЬ
ГЛАВА 6. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
ГЛАВА 7. СИСТЕМА СМАЗКИ
ГЛАВА 8. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ГЛАВА 9. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
ГЛАВА 10. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
ГЛАВА 11. СИСТЕМА ЗАПУСКА
ГЛАВА 12. СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
ГЛАВА 13. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ГЛАВА 14. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ГЛАВА 15. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
ГЛАВА 16. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
ГЛАВА 17. ДИФФЕРЕНЦИАЛ
ГЛАВА 18. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
ГЛАВА 19. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
ГЛАВА 20. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ГЛАВА 21. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ГЛАВА 22. КУЗОВ
ГЛАВА 23. КОНДИЦИОНЕР И ОТОПЛЕНИЕ
ГЛАВА 24. СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
ГЛАВА 25. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
ГЛАВА 26. ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
ПОДГОТОВКА К РЕМОНТУ

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 120

Toyota Land Cruiser Prado - среднеразмерный кроссовер японского автомобильного концерна Toyota Motor Company. Первое поколение авто появилось в 1987 году, и его важными достоинствами являлись высокая проходимость при комфорте, достойном легкового автомобиля. В 2002 году мир увидел модель третьего поколения Toyota Land Cruiser Prado 120, а осенью этого же года стартовали официальные продажи этого авто.

Руководство по ремонту Toyota Land Cruiser Prado 120 содержит общие сведения об устройстве автомобиля, также в этой книге уделено внимание ремонту двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы, кузова, электрооборудования авто, кроме того приведены перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению. В руководстве по эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado 120 даны рекомендации по техническому обслуживанию машины. В издании присутствуют также перечень необходимого инструмента и сервисные карты для обслуживания по пробегу.

Внешний вид автомобиля

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 120 построен по тому же принципу, что и предыдущая 90 серия, то есть, создан на платформе Toyota 4Runner. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова равен 0,38, это один из лучших показателей среди вседорожников. По сравнению с предшественником высота кузова стала чуть меньше, что позволило опустить центр тяжести. Большинство авто Toyota Land Cruiser Prado серии 120 имеют классический 5-дверный кузов. Такие машины смотрятся на дороге очень внушительно и авторитетно. Но Toyota выпускала и 3-дверные автомобили, которые были на 335мм короче.

В зависимости от количества дверей, колёсная база внедорожника 2002 модельного года равна 2455мм или 2790мм. Главным недостатком маленьких Prado является отсутствие задних дверей, поэтому назад пролезать было немного затруднительно. 3-дверная модификация может быть только в 5-местном варианте, а вот привычные 5-дверные бывают даже 8-местными. Длина 8-местного авто 4850мм, ширина 1875мм, высота 1865мм.

Салон автомобиля

По уровню внутреннего оснащения авто соответствуют модели бизнес-класса. В базовой 5-местной версии всё просто – велюровый салон, ручная регулировка сидений, кроме того передние сидения оснащены подогревом. В более дорогой версии уже есть омыватели фар, рейлинги на крыше, складываемый третий ряд сидений и маршрутный компьютер. Помимо этого, имеется кожаный салон с электроприводом передних сидений.

С установленными креслами третьего ряда объем багажника в 8-местной модели всего 192л. В 5-местном варианте объем грузового отсека Prado равен 620л. Официально компания Toyota не приводит данных о размерах багажника со сложенным вторым рядом сидений, но на практике он очень вместителен.

Технические характеристики автомобиля

В автомобиль Prado 120 устанавливался бензиновый двигатель 3RZ-FE с рабочим объемом 2,7л. Динамикой автомобиль с таким мотором не блещет. Если с одним водителем двухтонная машина худо-бедно разгоняться еще будет, то при наличии в салоне пассажиров с багажом об обгонах придется забыть. Также в авто устанавливался 4,0л V6 бензиновый двигатель 1GR-FE и 4,7л V8 бензиновый мотор 2UZ-FE. Кроме этих двигателей были доступны 3,0л дизельные агрегаты 1KZ-TE и 1KD-FTV. Главным недостатком 4,0л V6 и 4,7л V8 является расход топлива.

Летом в жару и зимой в сильный мороз при езде по пробкам он может достигать 25л на 100км. Toyota Land Cruiser Prado 120 комплектовался как 5-ступенчатыми механическими, так и автоматическими 4-х и 5-ступенчатыми коробками передач. Претензий к автомату нет никаких. Проверить работу АКП можно и самому. Для этого достаточно несколько раз разогнаться на машине и если передачи переключаются четко и плавно, то тогда с коробкой все в порядке.

Полный привод выполнен по подключаемой схеме у арабских модификаций, и в исполнении постоянного привода для европейцев. У Prado момент между осями распределяется механическим дифференциалом Torsen, который делит его в пропорции 40:60, а в случае пробуксовки меняет соотношение от 29:71 до 53:47.

При необходимости его можно заблокировать. У Prado передняя подвеска независимая, а на задней оси установлена пневматическая подвеска, она позволяет изменять клиренс от 190мм до 250мм. Передние и задние тормоза в авто -дисковые вентилируемые.

Toyota Land Cruiser Prado 120 является практически идеальным автомобилем для жителя города, который время от времени выезжает за город. У модели много достоинств-мощный и динамичный двигатель, щедрое оснащение, хороший внедорожный арсенал и высокая проходимость.