Toyota Land Cruiser Prado (Тойота Ленд Крузер Прадо). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2002 по 2009 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Типы двигателей: 3RZ-FE / 2TR-FE / 5VZ-FE / 1KD-FTV
Объем двигателя: 2.7 / 3.4 / 3.0D л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Сокращения и условные обозначения
Идентификация
Расшифровка кода модели
Технические характеристики двигателей
Общие инструкции по ремонту
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Двигатели
Механическая часть
Система WT-i
Система охлаждения
Система смазки
Система впрыска топлива (EFI)
Система запуска
Система зарядки
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Карданный вал
Редуктор заднего моста (4WD)
Приводные валы
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Кондиционер, отопление и вентиляция
Система безопасности (SRS)
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования
Механическая часть Двигатель 3RZ-FE Toyota Land Cruiser Prado
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов
Примечание: проверку и регулировку тепловых зазоров в клапанах произ^ юдите на холодном двигателе. , Отверните четыре болта и снимите нижний грязезащитный щиток №1. 2, Отсоедините трос акселератора. 1. Отсоедините трос управления дроссельной заслонкой.
Снимите крышку воздушного фильтра.
Снимите переходник.
- Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера.
- Отсоедините шланг №2 принудительной вентиляции картера.
- Отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания удерживая их только за резиновые наконечники. Неправильное обращение с проводами может привести внутренним разрывам.
- Отсоедините высоковольтные провода от фиксаторов на крышке головки блока цилиндров.
- Отсоедините высоковольтные провода от блока катушек зажигания. - Используя отвертку, отогните в бок фиксирующую защелку и отсоедините держатель от блока катушек зажигания.
- Отсоедините провода.
Внимание: снятие проводов производите держа только за держатель, как показано на рисунке. Не вытирайте моторное масло с резиновой втулки после снятия проводов (если оно имеется).
{Неэтилированный бензин) Снимите катушки зажигания.
Снимите крышку головки блока цилиндров.
- Снимите пять держателей высоковольтных проводов.
- Отверните десять болтов, снимите шайбы и крышку головки блока цилиндров.
Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ на такте сжатия,
- Вращая шкив коленчатого вала по часовой стрелке, совместите риску на шкиве с установочной меткой "О" на крышке цепи привода ГРМ.
- Убедитесь, что установочные метки на шестернях привода распределительных валов совмещены друг с другом в плоскости крышки разъема головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Проверьте тепловой зазор в клапанах.
- Проверьте тепловой зазор в клапанах, указанных на рисунке.
- Проверните коленчатый вал на один оборот (360°) и совместите метки, как указывалось выше.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*