Toyota Sequoia (Тойота Секвойя). Инструкция по использованию навигационной системы. Модели с 2008 года выпуска

Инструкция по использованию навигационной системы Toyota Sequoia (Тойота Секвойя)

РАЗДЕЛ 1 : ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ
РАЗДЕЛ 2 : ПОИСК ПУНКТА НАЗНАЧЕНИЯ
РАЗДЕЛ 3 : ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАРШРУТА
РАЗДЕЛ 4 : ПРОДВИНУТЫЕ ФУНКЦИИ
РАЗДЕЛ 5 : ДРУГИЕ ФУНКЦИИ
РАЗДЕЛ 6 : АУДИО/ВИДЕО СИСТЕМА
РАЗДЕЛ 7 : МОНИТОР ЗАДНЕГО ВИДА

Автомобиль Toyota Sequoia

Toyota Sequoia — полноразмерный SUV, который производится японской компанией Toyota Motor Corporation. Впервые внедорожник был представлен широкой общественности в 2000 году как модель 2001 года. Модели, выпускаемые с 2007 года и по нынешнее время относятся ко второму поколению Toyota Sequoia.

Руководство по ремонту Toyota Sequoia содержит справочные данные по проверочным и ремонтным операциям элементов системы изменения газораспределительных фаз, системы управления бензиновыми двигателями, также в этом руководстве описано обнаружение и устранение неисправностей и в других узлах, механизмах и системах авто. Окончательно разобраться в машине и не допускать ряда ошибок в процессе использования техники, например, перегрузок, водителю поможет инструкция по эксплуатации Toyota Sequoia. Кроме того, в справочнике описаны меры предосторожности во время вождения, обслуживания и ремонта машины.

Внешний вид автомобиля

Глядя на полноразмерный внедорожник для североамериканского рынка Toyota Sequoia можно с уверенностью сказать, что в отношении внедорожников фантазия дизайнеров иссякла быстро и иссякла давно. Если поотрывать с машин подобного класса шильдики, то отличить модель Toyota Sequoia от другой будет трудновато. Новинка построена на платформе нового пикапа Tundra 2007 модельного года. Крепкая рама коробчатого сечения – основа вседорожника, призванного тащить, тянуть, буксировать.

Салон автомобиля

Большая и на первый взгляд массивная дверь Sequoia распахивается очень легко, и глазам предстает стандартный люксовый салон американского внедорожника. Внутри все оформлено по законам жанра. Весь салон отделан светлой кожей, сиденье водителя имеет подогрев и 12 различных регулировок. Сидящим на втором ряду было уделено особое внимание. Доступ к среднему ряду сидений оказался на редкость удобным благодаря широким дверям, которые теперь открываются на 90о. Места полно.

Три человека крупного сложения разместятся там, совершенно не стесняя друг друга. Ногам свободно, даже когда передние кресла сдвинуты максимально назад. Второй ряд сидений складывается в пропорции 40:20:40, что позволяет, не применяя особых усилий, усесться на третий ряд, который удобен и для взрослых людей. А третий ряд сидений вообще складывается в одно мгновение.

Технические характеристики автомобиля

Toyota Sequoia оснащается V-образным 8-цилиндровым мотором от пикапа Toyota Tundra объемом 4,7л и мощностью 276л.с. Также может быть установлен двигатель V8 с рабочим объемом в 5,7 литра и мощностью 381л.с от этого же пикапа. Кроме этих двигателей, пикап Toyota Tundra поделился с новой моделью и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. В действительности, обе модели и Тундра и Секвойя разрабатывались параллельно, так что все что у Секвойи находится за передним бампером и до центральной стойки кузова – идентично Тундре.

Новый 5,7л мотор не только мощнее базового 4,7л с 276 л.с, но и экономичнее, благодаря комбинации с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, в отличие от 5-ступенчатой на менее мощной модификации. АКП настроена идеально, что чувствуется как при интенсивном разгоне с педалью в пол, так и при неспешной езде. Кроме того, 6-ступенчатая коробка не спешит переходить в режим Kick-Down, даже при резком нажатии на педаль акселератора. Это делается для большей топливной экономичности, и становится характерной чертой многих современных автомобилей.

Инновационный элемент платформы – новая многорычажная независимая задняя подвеска и пневматические элементы вместо пружин, позволяющие поддерживать уровень дорожного просвета неизменным при разной загрузке. Даже с 20-дюймовыми дисками, которые устанавливаются опционально, Toyota Sequoia не замечает недостатков дорожного покрытия. В модели передние тормозные диски диаметром 13,9 дюйма зажимаются колодками при помощи четырех тормозных цилиндров, в отличие от 13,6 дюймовых задних с одним цилиндром в суппорте.

Нарастание сопротивления тормозной педали вначале идет плавно и мягко, затем прогрессивно изменяясь в сторону утяжеления. Тормозная система в авто очень мощная и превосходно выдерживает многократное торможение без ухудшения эффективности.

Популярность автомобиля Toyota Sequoia в Европе и на родине неудивительна, ведь все, что выпускает корпорация Toyota Motor Corporation просто обречено на успех. Вот и этот мощный, готовый к любым испытаниям внедорожник, порадует водителя комфортабельным салоном, удобным управлением, безопасностью и надежной сборкой.