Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
3469
 
Рейтинг товара: 8.0

Toyota WiLL VS (Тойота ВиЛЛ ВС). Инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание. Модели с 2001 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
1545
ISBN:
978-9-66167-242-9
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
262
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.269
Формат:
210 Х 297
Цена:
230 грн.
600 руб.
10 usd.
9 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Типы двигателей: 2ZZ-GE/1ZZ-FE/1NZ-FE

Объем двигателя: 1.5/1.8 л.

Мощность: 80/92/100/140 кВт

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Автомобиль Toyota Will VS

Некогда ранее был представлен один из автомобилей брендового тойотовского проекта Will - Toyota Will Vi, который, по словам маркетологов, был адресован молодым женщинам. Следующее творение этого проекта неординарный и экспрессивный Toyota Will VS, который рассчитан на молодых мужчин. Поскольку автомобиль предназначен для сильного пола, его внешность мужественна и холодна. Toyota Will VS – это пятидверный хэтчбек. Руководство по ремонту автомобиля Toyota Will VS поможет разобраться с любыми неполадками самостоятельно.

Автомобиль Toyota WiLL VS, автомобиль Тойота ВиЛЛ ВС

Внешний вид автомобиля

Внешний вид автомобиля мягко говоря необычен. Угловатый, изрезанный смелыми гранями кузов, который окрашен в темно-синий металлик и «глухая» тонировка по кругу. Подоконная линия стремится к нулю в районе задней стойки, пятиугольное заднее стекло, широченные колесные арки, которые прикрываются, как вариант, шестнадцатидюймовыми литыми колесами.

Сейчас очень модно, чтобы передняя и задняя часть были не только выполнены в едином стиле, но и имели одинаковую форму, а вот 2001 году, когда дебютировал Toyota Will VS, это было настоящее откровение. Многосекционные и многогранные фары автомобиля, которые покрыты прозрачным колпаком, хорошо сочетаются с массивным капотом, разделенным надвое гранью, продолжение которой есть на крыше и двери багажника. Бамперы тоже постигла та же участь, передний визуально усилен интегрированной клинообразной облицовкой радиатора. Тогда как решетка последнего узкая и еле вмещает оранжевый шильдик «Will».

В профиль автомобиль вызывает противоречивые чувства: с одной стороны – свобода полета, стремительность и элегантность, а с другой – тяжеловесность. Но самое удивительное, что такая неоднозначность весьма гармонична. В любом случае Toyota Will VS не оставляет равнодушным, у одних она вызывает шок, у других удовольствие.

Салон автомобиля

Внутри автомобиля продолжается авиационная тема лаконичное и угловатое торпедо, строгие дверные панели, оригинальная оптитронная приборная панель. Накрыта она козырьком-трилистником, подсвечивается она алым свето. Главное место в комбинации приборов занимает спидометр, многорычажная градуировка которого вполне уместна. Слева находится тахометр, а справа расположился указатель температуры и топлива.

Считывается информация отлично, а вот агрессивный свет понравится не всем. Отдельного внимания заслуживают рукоятки системы микроклимата: хромированные кольца вращаются вокруг красных пиктограмм в лакированной сердцевине. Красиво, стильно и удобно. Алым светом горит и экран бортового компьютера, а вот дисплей магнитолы отличился – он светится мягким зеленым светом. Пассажиры и водитель Toyota Will VS смогут наслаждаться музыкой без ограничений. В авто есть двухдиновая «головка» с возможностью проигрывания компакт- и мини-дисков, а достойное звучание обеспечивают четыре здоровенные колонки в каждой двери.

Хромированные кольца вокруг динамиков и приборов – светлое пятно на фоне мрачноватого интерьера, который создан из ломаных линий и плоскостей. Хотя с ним отлично сочетаются светло-серые полированные вставки из матового алюминия, которым отделан центральная консоль, рычаг селектора четырехскоростной автоматической коробки передач. Кресла просто отменные: сбитые, с отличной боковой и поясничной поддержкой.

Задним пассажирам тоже не на что жаловаться – простора и над головой и в коленях предостаточно. Сидение отформированно для двоих, хотя и в троем расположиться можно.

Без различных карманов и бардачков не обошлось, поскольку японцы – люди практичные: разнокалиберные емкости есть на передней панели, под рулем, между креслами. Но это рассчитано для мелкой клади, что, же касается более габаритных вещей, то для них есть вполне приличного размера багажник с немного узким проемом и высоким порогом. Объем его хоть и не впечатляет, зато спланирован он отлично, задние сидения можно разделить и сложить в пропорции 60:40. Под фальшполом багажника есть второе дно, с множеством разных отсеков. Есть там и плафоны подсветки, и крепежи крючков.

Технические характеристики автомобиля

Поскольку Toyota Will VS построен на базе Corolla, то по техническому оснащению мало чем от нее отличается, а вот погонять на авто – запросто. Автомобиль оснащается 1,8-литровым мотором 1ZZ-FE, мощностью 136 л.с. и приводом на передние колеса. Есть и полноприводная модификация с таким же двигателем, но только с дефорсированным до 125 л.с., есть и топ-версия с 1,8-литровым агрегатом, выдающим 190 л.с. 2ZZ-GE. Базовым двигателем является 1,5-литровым силовой агрегат.

Ходовая часть, по сравнению с Corolla, была доработана. Здесь более жесткая и короткоходная подвеска. Рулевое управление с реечным механизмом в меру острое. Экстренное торможение Will VS выполняет идеально, чувствительность педали и степень интенсивности замедления оптимальны. Шумоизоляция тоже на должном уровне, и только при стремительном разгоне становится слышен голос мотора.

Toyota Will VS – машина о которой можно мечтать, эксклюзивный автомобиль и этим все сказано.

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ TOYOTA WILL WS С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Управление автомобилем с автоматической коробкой передач облегчено, поскольку переключение передач и работа сцепления выполняются автоматически. Тем не менее, очень важно знать характеристики автомобилей с коробкой-автоматом.

ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Начало движения автомобиля вперед

При нахождении рычага селектора в любом положении кроме P или N автомобиль может начать движение вперед при нажатии на педаль газа. В неподвижном состоянии, даже если опорная поверхность автомобиля горизонтальна, чтобы автомобиль не начинал движение, следует нажимать на педаль тормоза. Если на автомобиле с автоматической коробкой передач работает кондиционер, то возрастают обороты холостого хода, и сила перемещения вперед увеличивается. Данное свойство автомобилей с коробкой-автоматом может оказаться полезным при парковке или движении в “пробке”. При этом управление автомобилем выполняется при воздействии только лишь на педаль тормоза.

Пониженная передача

При резком нажатии на педаль газа с определенным усилием происходит автоматическое переключение на пониженную передачу, что улучшает динамические характеристики автомобиля во время разгона или при обгоне.

Управление педалями необходимо осуществлять правой ногой

Во избежание возникновения путаницы на педали тормоза и газа необходимо всегда нажимать правой ногой.

Управление педалями Toyota Will WS

ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Перед запуском двигателя:

1. Отрегулируйте положение сидения так, чтобы обеспечивалось максимальное удобство при нажатии на педаль тормоза или акселератора.
2. Нажмите на педаль тормоза (для исключения ошибок при управлении следует нажимать на педаль тормоза и акселератора только правой ногой).
3. Убедитесь в том, что рычаг селектора находится в положении “Park”, а также в том, что стояночный тормоз затянут.

Управление педалями Toyota Will WS

Запуск двигателя:

4. Установите рычаг селектора в положение “Drive” или “Reverse”. (Не нажимайте на педаль акселератора, чтобы не допустить рывка автомобиля вперед).
5. Отпустите стояночный тормоз, слегка нажимая на педаль газа. (Это особенно важно при трогании с места на склоне).

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*