Toyota Yaris / Verso / Vitz / Echo. Инструкция по эксплуатации и технические характеристики. Модели с 2006 года

Инструкция по эксплуатации Toyota Yaris / Verso / Vitz / Echo

РАЗДЕЛ 1. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
РАЗДЕЛ 2. ИНФОРМАЦИЯ, КОТОРУЮ НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ TOYOTA
РАЗДЕЛ 3. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ДВИЖЕНИЕ
РАЗДЕЛ 4. В СЛУЧАЕ АВАРИИ ИЛИ ПОЛОМКИ
РАЗДЕЛ 5. МЕРЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КОРРОЗИИ И ПОДДЕРЖАНИЯ ВНЕШНЕГО ВИДА
РАЗДЕЛ 6. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
РАЗДЕЛ 7. САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Автомобиль Toyota Yaris

Toyota Yaris -это субкомпактный автомобиль производства японского концерна Toyota Motor Corporation, выпускаемый с 1999 года. Первое поколение авто в кузове хетчбэк появилось в самом конце 1998 года, второе - в 2005 году. Производство третьего поколения модели стартовало на заводе концерна в Йокогаме 22 декабря 2010 года. В настоящее время автомобиль третьего поколения доступен только на внутреннем рынке Японии.

В руководстве по эксплуатации Toyota Yaris 2006 года содержится информация о текущем обслуживании авто и о простых еженедельных (ежемесячных) проверках. Мануал базируется на конкретном опыте, полученном в ходе многолетнего выполнения полного цикла техобслуживания Toyota Yaris 2006 года с использованием самых доступных инструментов и содержит описание не только подготовки к техосмотру, но и полную пошаговую проверку всех систем автомобиля.

Внешний вид автомобиля

Автомобиль Toyota Yaris второго поколения, как и предшественник, создавался в тойотовской европейской дизайн-студии ED2 во Франции. В новой модели увеличенные раскосые фары теперь далеко заходят на крылья, а центральную стойку новой модели сделали темной, визуально облегчив конструкцию. Линия переднего бампера разделяет покатый капот на две равные части, что делает облик более цельным, однообъемным. При этом дизайнеры по-прежнему старательно придерживаются концепции cab-forward, что в переводе означает «кабина, смещенная вперед».

Длина 5-дверного 5-местного хэтчбэка составляет 3750мм, ширина автомобиля 1700мм, высота машины1530мм.

Салон автомобиля

Новая модель стала на 35мм шире и на 30мм выше предшественника. Еще большее смещение ветрового стекла и приборной панели вперед позволили значительно увеличить внутреннее пространство машины. По своей компоновке Toyota Yaris напоминает микровэн. Высокая линия потолка в сочетании с широкими дверными проемами делают посадку и высадку намного комфортнее.

Вполне комфортные передние сиденья предполагают вертикальную посадку. Боковая поддержка - скромная, но ее хватает в тех поворотах, которые хочется выполнять на этом автомобиле. Центральная консоль обращает на себя внимание огромными клавишами управления. Приборная панель сделана авангардно. Показатели скорости, оборотов двигателя и расхода топлива светятся зеленоватым оттенком из глубины "колодца", скрытого за широкой линзой.

Задние кресла Yaris разделены в соотношении 60:40 и могут перемещаться на салазках на 150мм, кроме того, спинки можно наклонить назад на 10о. В новом Yaris использован фирменный механизм складывания сидений Easy Flat. Он позволяет легко превращать 5-местную машину в небольшой фургончик с абсолютно плоским полом багажника, объем которого в результате нехитрых операций возрастает с 272л до 737л.

Технические характеристики автомобиля

Для автомобиля Toyota Yaris на выбор предлагаются три варианта бензиновых двигателей: 1,0л мощностью 69л.с, 1,3л мощностью 87л.с и 1,5л мощностью 106л.с, перешедший по наследству от первого поколения, а также дизель 1,4D-4D мощностью 90л.с. На разгон до 100км/ч автомобилю Toyota Yaris с двигателем 1,4 D-4D требуется 10,7сек.

Кстати, 1,0л мотор стал 3-цилиндровым, а на первом поколении этот мотор был 4-цилиндровым. Все моторы в базовом варианте будут комплектоваться 5-ступенчатой механической коробкой передач. Впрочем, покупатели смогут выбрать как традиционную механическую КПП, так и роботизированную версию Multi-mode Manual Transmission (M-MT) с автоматическим сцеплением и двумя режимами работы – ручным и автоматическим.

Не стоит забывать, что в отличие от обычных гидротрансформаторов, автомобиль с многорежимной механической трансмиссией держат только сомкнувшиеся диски сцепления. Так что, как только отпускаешь тормоз на подъеме, Yaris немедленно откатывается назад.

На небольших оборотах и скорости в машине тихо. И только после 4000об/мин шум мотора наполняет салон. Подвеска Toyota Yaris упругая и сбитая. Вот и большой выступ на асфальте она отрабатывает вполне бесшумно. Выбоины проглатывает без судорожных вздрагиваний и жестких ударов. Приятное впечатление ходовая машины производит и на ровном асфальте. Но первое время сложно дозировать силу нажатия, и торможения получаются очень уж резкими. На фоне легкой и податливой педали газа тормоз – жесткий и тугой. Но очень скоро к этому привыкаешь и дозируешь усилие правильно.

Toyota Yaris - безусловно стильный автомобиль, имеющий модный современный облик, обладающий хорошей маневренностью и к тому же неплохими динамическими характеристиками. А дамам он просто обязан понравиться!