Учебник водителя автобусов Устройство и техническое обслуживание За Рулем

Насос охлаждающей жидкости

Насос охлаждающей жидко­сти предназначен для принуди­тельной циркуляции жидкости в системе охлаждения. Насосы центробежного типа приводятся одинарным или двойным клино­вым или поликлиновым ремнем от носка коленчатого вала. Конструк­ция центробежного насоса показа­на на рис. 2.24. Насос представляет собой отдельный агрегат, корпус которого крепится к блоку. Внутри корпуса на подшипниках качения уста­новлен вал. В полость корпуса, где установлены подшипники, через масленку заправляется смазка.

В современных конструкциях смазка часто заклады­вается непосредственно в подшипники на весь срок службы. На валу с по­мощью специальной лыски устанавливается металлическая (чугунная, алюминиевая) или пластмассовая крыльчатка. На противоположном конце вала установлена ступица фланца привода. Крыльчатка размещается в изоли­рованном пространстве корпуса насоса, заполненного охлаждающей жид­костью. /\ля обеспечения герметизации этой полости на валу насоса уста­новлен уплотнительный узел, состоящий из пластмассовой шайбы, уплот­няющей крыльчатку по торцу, и резиновой манжеты, уплотняющей вал.

Конструкция насоса охлаждающей жидкости:

1. ступица для крепления при­водного шкива;
2. вал;
3. кор­пус насоса;
4. контрольное от­верстие;
5. масленка;
6. крыль­чатка;
7. отверстие;
8. пружи­на;
9. латунные обоймы;
10. латунные обоймы;
11. резиновая уплотнительная манжета;
12. шайба;

Другие учебники:

• Учебник по вождению автомобиля
• 160 регулировочных параметров
• Самоучитель безопасной езды

Компания Автоинформ