Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
5734
 
Рейтинг товара: 7.9

Лада Калина ВАЗ 1117 / 1118 / 1119 (Lada Kalina VAZ 1117 / 1118 / 1119). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации, каталог деталей. Модели с 2004 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
3641
ISBN:
978-617-577-049-8
Издательство:
Авторесурс
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
3641
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.67
Формат:
210 Х 297
Цена:
157 грн.
590 руб.
7 usd.
6 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: 21114-50 / 21114-90 / 11194

Объем двигателя: 1.4/1.6 л.

Мощность: 60/65 кВт

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

В данном руководстве приведено описание всех модификаций Lada Kalina / ВАЗ 1117 / 1118 / 1119 с 2004 г. в. В книге изложены методики технического обслуживания и определения причин возможных неисправностей, а также рассмотрены основные агрегаты и системы данного автомобиля: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система.

В руководстве приводится информация по эксплуатации, обслуживанию и ремонту всех модификаций Lada Kalina (ВАЗ 1117/1118/1119), выпускаемых с 2004 года.
Бензиновые двигатели:
1.6 л 8 кл. – ВАЗ-21114 (11183)
1.4 л 16 кл. – ВАЗ-11194
1.6 л 16 кл. - ВАЗ-21126

Кроме того, владельцам описываемых автомобилей будет полезен каталог запчастей, приведенный в данном руководстве, разбитый на соответствующие главы для удобства использования.

Разработка легкового автомобиля верхнего сегмента класса «B», по европейской классификации, была начата АвтоВАЗом в 1993 году, а в 1998 проектируемый автомобиль получил название Лада Калина. В 1999 году публике был продемонстрирован прототип в кузове хэтчбек, а в 2000 – седан.

Производство автомобилей в кузове седан (ВАЗ-1118) началось 18 ноября 2004 года, хэтчбеки (ВАЗ-1119) появились позже – 21 июля 2006 года. Еще позже – в августе 2007 года – с конвейера сошел первый автомобиль Lada Kalina в кузове универсал (ВАЗ-1117). Всего за два года было собрано 80 000 автомобилей, при этом суточный темп сборки составлял 335 штук.

Плавные обводы кузова, клиновидная передняя часть и оригинальная светотехника придают автомобилю современный и элегантный внешний вид. Благодаря необычайно высокому для автомобиля такого класса дорожному просвету – целых 160 мм – автомобиль обладает хорошими характеристиками геометрической проходимости. В то же время, имея несколько меньшую длину, по сравнению с моделями семейства Samara и ВАЗ 110, Калина более маневренная и лучше приспособлена к условиям движения в городском транспортном потоке.

Открывающиеся почти на 90 градусов двери обеспечивают легкость посадки в просторный салон. Оригинальный современный дизайн интерьера и применяемые отделочные материалы создают комфортные условия для водителя и пассажиров. Передняя панель имеет мягкие, плавные очертания и выглядит очень приятно. Особое внимание уделено эргономике: все органы управления под рукой, передние сиденья имеют внушительный диапазон продольной регулировки. Задние сиденья могут быть сложены в пропорции 60:40, при этом значительно увеличивается объем багажника.

На автомобиль могут устанавливаться бензиновые двигатели как объемом 1.4 л мощностью 88 л.с., так и 1.6 л с 8-ми или 16-тиклапанной головкой блока цилиндров, развивающие мощность соответственно 80 и 97 л.с. Все силовые агрегаты комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет от 11 до 13 секунд, а максимальная скорость в зависимости от модификации может составлять 165-183 км/ч.

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за 2009 год, семейство Lada Kalina занимает 4 место в рейтинге самых популярных моделей в России. В 2009 году реализовано 60 746 автомобилей.

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Авторесурс
© «Издательство Авторесурс»

Тормозная система Lada Kalina

Тормозная система состоит из переднего и заднего тормозных механизмов, тормозного привода и привода стояночного тормоза.
Передний тормозной механизм дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками.
Задний тормозной механизм барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.
Тормозной привод ножной, гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением контуров, c вакуумным усилителем и регулятором давления.
Привод стояночного тормоза ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес.

Общие проверки

Тормозная система Lada Kalina
Соединения тормозных маги с тралей

Проверить состояние узловрабочей тормозной системы и стояночного тормоза.

Тормозная система Lada Kalina
Соединения тормозных магистралей

Не допускается подтекание тормозной жидкости в соединениях и гидроприводе.

Тормозная система Lada Kalina
Контргайка натяжного устройства стояночного тормоза

Полный ход рычага стояночного тормоза должен составлять 2-4 зубца храпового устройства сектора, при необходимости отрегулировать:
перевести рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение, отпустить контргайку натяжного устройства и, заворачивая регулировочную гайку, натянуть трос так, чтобы ход рычага по храповому устройству сектора составлял 2-4 зубца (щелчка).

Проверки во время движения

Проверить эффективность рабочего и стояночного тормозов.
Проверить работоспособность вакуумного усилителя тор мозов. При неработающем двигателе нажать на педаль тормоза 5-6 раз, удерживая педаль в нажатом положении, запустить двигатель. При исправном усилителе педаль после запуска двигателя должна «уйти вперед». Если педаль не «уходит вперед», необходимо проверить крепление наконечника, состояние и крепление шланга разрежения вакуумного усилителя, при необходимости затянуть наконечник и хомут крепления шланга.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*