Лада (Ваз) 2101 / 2102 (Lada (VAZ) 2101 / 2102). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации, электрические схемы. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями
Тип двигателя: бензин
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Обзор книги по ремонту Лада 2101 / 2102
Содержание
Введение
Идентификация автомобиля / рекомендации по ремонту
Диагностика неисправностей автомобиля
Сложность операций и трудозатраты
Двигатель
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Система зажигания
Система выпуска отработавших газов
Электрооборудование
Силовая передача
Ходовая часть и рулевое управление
Тормозная система
Кузов / салон автомобиля
Техническое обслуживание автомобиля
Контрольные размеры и регулировочные данные
Электрические схемы
Система смазки
Общее описание системы смазки
Система смазки двигателя - обычная. Масляный насос шестеренчатого типа засасывает масло из масляного поддона через всасывающий патрубок и фильтр грубой очистки, и под давлением подает масло к полнопоточному фильтру. Выходя из фильтра, масло через каналы в блоке подается в коренные подшипники коленчатого вала и движущиеся детали головки цилиндров. От коренных подшипников масло через внутренние каналы коленчатого вала смазывает шатунные подшипники. Таким образом, под давлением масло подается в коренные и шатунные подшипники. подшипники распределительного вала и его кулачки. Остальные движущиеся части получают масло за счет разбрызгивания: цепная передача. приводной вал распределителя зажигания и масляного насоса, рычаги клапанов, стержни клапанов и, в определенной степени, поршни.
Масляный фильтр имеет шаровой клапан. В случае если фильтр забьется грязью, шаровой клапан открывается и пропускает масло в обход фильтра.
Редукционный клапан в масляном насосе дает возможность маслу выходить в масляный поддон при избыточном давлении масла (обычно при пуске холодного двигателя).
Датчик контрольной лампы давления масла вкручен с левой стороны блока цилиндров.
На моделях с двигателями объемом 1500 см датчик контрольной лампы давления масла и датчик давления масла вкручены в Т- образный переходник.
Модели с двигателем объемом 1500 см
- Датчик контрольной лампы давления масла;
- Датчик давления масла;
- Пробка для слива охлаждающей жидкости.
Масляный насос - снятие, проверка
- Корпус насоса;
- Крышка;
- Редукционным клапан;
- Пружина;
- Шайба пружины;
- Приемным патрубок;
- Сетчатый фильтр;
- Шайба;
- Болт;
- Приводная шестерня;
- Вал и ведущая шестерня насоса;
- Ведомая шестерня насоса.
Снятие
- Снимите двигатель с автомобиля (можно отсоединить двигатель от передних опор и. приподняв домкратом, отсоединить масляный поддон).
- Снимите масляный поддон.
- Открутите болты, крепящие насос и приемный патрубок к блоку цилиндров и снимите насос.
- Если масляный насос неисправен, лучше заменить его на новый, так как ремонтировать насос можно только в специализированной мастерской.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ 2101:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*