Особенности устройства и ремонта пятиступенчатой коробки передач Лада (Ваз) 2104 / Лада (Ваз) 2105
Пятиступенчатая коробка передач сконструирована на базе существующей четырехступенчатой коробки. Пятая передача расположена в полости задней крышки 24 (рис. 122), поэтому форма ее изменена. На задней части
Задняя часть пятиступенчатое проба передач:
нторячвый вал;
ведомая шестерня заднего ход»;
ступица муфты синхронизатора V передня;
муфта синхронизатора;
шайба;
блокирующее кольцо синхронизатора;
рычаг оереключепи передач;
шестерня н зубчатый аенец синхронизатора V передачи:
маслоотражательная шайба;
Втулка шестерни V передачи;
ведущая вестерна привода спидометра; 1
задний полтинник вгорячшии «ада;
сальник;
фланец эластичной муфты;
гайка:
уплотнитель центрирующего кольца;
центрирующее кольцо;
стопорное кольцо;
стопорная шайба;
ведомая шестерня привода спидометпа:
подшипник блока шестерен;
болт крепления блока шестерен;
блок шестерен V передача заднего хода;
задняя крышка коробки передач;
промежуточный вал вторичного вала
Одной шпонкой крепятся ведомая шестерня 2 заднего хода и ступица 3 муфты синхронизатора V передачи. Шестерня 8 пятой передачи с зубчатым венцом синхронизатора вращается на втулке 10. Между втулкой 10 и ведущей шестерней 11 привода спидометра зажата маслоотражатсльная шайба Р. Привод пятая ступень получает от блока шестерен 23, который насажен на шлицы промежуточного вала 25 и крепится на них болтом 22. Дополнительной опорой для блока шестерен является роликовый цилиндрический подшипник 21.
Внесены изменения и в привод переключения передач. Введен механизм выбора передач. Он состоит из корпуса 3 (рис. 123) рычага переключения передач, к которому тремя болтами крепится направляющая пластина 2 рычага переключения передач вместе с шайбами 1 и блокировочной пластиной 12 заднего хода.
В пазах направляющей пластины 2 расположены подпружиненные направляющие планки 14, между которыми зажата нижняя часть рычага Р.
Разборка
Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отверните гайки крепления механизма выбора передач и снимите рычаг переключения передач в сборе с механизмом.
Отверните гайки крепления задней крышки 24 (см. рис. 122) и снимите ее. Одна из гаек крепления крышки 78
Механизм выбора передач:
шайбы вапрааляющей пластюям;
направанювая пластина рычага переключения передач ;
корпус рычага пеоеключешы передач;
Кирова опора рычага;
сферическая шайба;
пружина;
упорное кольцо;
стопорное кольцо;
рычаг переключения передач;
защитный чехол;
фланец;
олокирооочиая пластина заднего ход»;
вружнна;
направляющая вляима;
уалотнительное кольцо;
риска
отвертывается изнутри картера коробки передач при снятой нижней крышке. При снятии задней крышки ее необходимо подать не только назад, но и повернуть, чтобы исключить ее задевание за блок шестерен заднего хода и V передачи. После снятия с вторичного вала внутреннего кольца заднего подшипника 12 и ведущей шестерни привода спидометра ослабьте болты крепления крышки 4 (рис. 124) фиксаторов и отверните болты 1 к 3 крепления блока шестерен и вилки включения V передачи и заднего хода.
Снимите маслоотражательную шайбу 9 (см. рис. 122), а затем втулку 10 шестерни V передачи и выньте шток 2 (см. рис. 124) из вилки. При этом со штока снимается дистанционная втулка. Затем снимите со шлиц промежуточного вала блок шестерен. .
Снимите одновременно промежуточную шестерню 1 (рис. 125) заднего хода с оси, шестерню 3 в сборе с муфтой 2 и вилкой 4 с вторичного вала. Снимите с вторичного вала шайбу 5 (см. рис. 122) и с помощью фигурных оправок типа отверток снимите со шпонки ступицу 3 синхронизатора V передачи и ведомую шестерню 2 заднего хода.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:
Компания Автоинформ