Особенности устройства и ремонта пятиступенчатой коробки передач Лада (Ваз) 2104 / Лада (Ваз) 2105 
	Пятиступенчатая коробка передач сконструирована на базе существующей четырехступенчатой коробки. Пятая передача расположена в полости задней крышки 24 (рис. 122), поэтому форма ее изменена. На задней части
	
	Задняя часть пятиступенчатое проба передач:
	
		нторячвый вал; 
	
		ведомая шестерня заднего ход»; 
	
		ступица муфты синхронизатора V передня; 
	
		муфта синхронизатора; 
	
		шайба; 
	
		блокирующее кольцо синхронизатора; 
	
		рычаг оереключепи передач; 
	
		шестерня н зубчатый аенец синхронизатора V передачи: 
	
		маслоотражательная шайба; 
	
		Втулка шестерни V передачи; 
	
		ведущая вестерна привода спидометра; 1 
	
		задний полтинник вгорячшии «ада; 
	
		сальник; 
	
		фланец эластичной муфты; 
	
		гайка: 
	
		уплотнитель центрирующего кольца; 
	
		центрирующее кольцо; 
	
		стопорное кольцо; 
	
		стопорная шайба; 
	
		ведомая шестерня привода спидометпа: 
	
		подшипник блока шестерен; 
	
		болт крепления блока шестерен; 
	
		блок шестерен V передача  заднего хода; 
	
		задняя крышка коробки передач; 
	
		промежуточный вал вторичного вала 
 
	Одной шпонкой крепятся ведомая шестерня 2 заднего хода и ступица 3 муфты синхронизатора V передачи. Шестерня 8 пятой передачи с зубчатым венцом синхронизатора вращается на втулке 10. Между втулкой 10 и ведущей шестерней 11 привода спидометра зажата маслоотражатсльная шайба Р. Привод пятая ступень получает от блока шестерен 23, который насажен на шлицы промежуточного вала 25 и крепится на них болтом 22. Дополнительной опорой для блока шестерен является роликовый цилиндрический подшипник 21.
	Внесены изменения и в привод переключения передач. Введен механизм выбора передач. Он состоит из корпуса 3 (рис. 123) рычага переключения передач, к которому тремя болтами крепится направляющая пластина 2 рычага переключения передач вместе с шайбами 1 и блокировочной пластиной 12 заднего хода.
	В пазах направляющей пластины 2 расположены подпружиненные направляющие планки 14, между которыми зажата нижняя часть рычага Р.
	Разборка 
	Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отверните гайки крепления механизма выбора передач и снимите рычаг переключения передач в сборе с механизмом.
	Отверните гайки крепления задней крышки 24 (см. рис. 122) и снимите ее. Одна из гаек крепления крышки 78
	
	Механизм выбора передач:
	
		шайбы вапрааляющей пластюям; 
	
		направанювая пластина рычага переключения передач ; 
	
		корпус рычага пеоеключешы передач; 
	
		Кирова опора рычага; 
	
		сферическая шайба; 
	
		пружина; 
	
		упорное кольцо; 
	
		стопорное кольцо; 
	
		рычаг переключения передач; 
	
		защитный чехол; 
	
		фланец; 
	
		олокирооочиая пластина заднего ход»; 
	
		вружнна; 
	
		направляющая вляима; 
	
		уалотнительное кольцо; 
	
		риска 
 
	отвертывается изнутри картера коробки передач при снятой нижней крышке. При снятии задней крышки ее необходимо подать не только назад, но и повернуть, чтобы исключить ее задевание за блок шестерен заднего хода и V передачи. После снятия с вторичного вала внутреннего кольца заднего подшипника 12 и ведущей шестерни привода спидометра ослабьте болты крепления крышки 4 (рис. 124) фиксаторов и отверните болты 1 к 3 крепления блока шестерен и вилки включения V передачи и заднего хода.
	Снимите маслоотражательную шайбу 9 (см. рис. 122), а затем втулку 10 шестерни V передачи и выньте шток 2 (см. рис. 124) из вилки. При этом со штока снимается дистанционная втулка. Затем снимите со шлиц промежуточного вала блок шестерен. .
	Снимите одновременно промежуточную шестерню 1 (рис. 125) заднего хода с оси, шестерню 3 в сборе с муфтой 2 и вилкой 4 с вторичного вала. Снимите с вторичного вала шайбу 5 (см. рис. 122) и с помощью фигурных оправок типа отверток снимите со шпонки ступицу 3 синхронизатора V передачи и ведомую шестерню 2 заднего хода.
	Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:
	Компания Автоинформ