ВАЗ 2104 / 2105 (VAZ 2104 / 2105). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации и каталог запасных частей. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями.
- Код товара:
- 2029
- ISBN:
- 5-8245-0095-9
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 238
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 1.5 / 1.5i / 1.6i л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Общие сведения
Двигатель
Трансмиссия
Ходовая часть
Механизмы управления
Электрооборудование
Кузов автомобиля ваз-2105 и его модификации
Особенности устройства и ремонта пятиступенчатой коробки передач Лада (Ваз) 2104 / Лада (Ваз) 2105
Пятиступенчатая коробка передач сконструирована на базе существующей четырехступенчатой коробки. Пятая передача расположена в полости задней крышки 24 (рис. 122), поэтому форма ее изменена. На задней части
Задняя часть пятиступенчатое проба передач:
- нторячвый вал;
- ведомая шестерня заднего ход»;
- ступица муфты синхронизатора V передня;
- муфта синхронизатора;
- шайба;
- блокирующее кольцо синхронизатора;
- рычаг оереключепи передач;
- шестерня н зубчатый аенец синхронизатора V передачи:
- маслоотражательная шайба;
- Втулка шестерни V передачи;
- ведущая вестерна привода спидометра; 1
- задний полтинник вгорячшии «ада;
- сальник;
- фланец эластичной муфты;
- гайка:
- уплотнитель центрирующего кольца;
- центрирующее кольцо;
- стопорное кольцо;
- стопорная шайба;
- ведомая шестерня привода спидометпа:
- подшипник блока шестерен;
- болт крепления блока шестерен;
- блок шестерен V передача заднего хода;
- задняя крышка коробки передач;
- промежуточный вал вторичного вала
Одной шпонкой крепятся ведомая шестерня 2 заднего хода и ступица 3 муфты синхронизатора V передачи. Шестерня 8 пятой передачи с зубчатым венцом синхронизатора вращается на втулке 10. Между втулкой 10 и ведущей шестерней 11 привода спидометра зажата маслоотражатсльная шайба Р. Привод пятая ступень получает от блока шестерен 23, который насажен на шлицы промежуточного вала 25 и крепится на них болтом 22. Дополнительной опорой для блока шестерен является роликовый цилиндрический подшипник 21.
Внесены изменения и в привод переключения передач. Введен механизм выбора передач. Он состоит из корпуса 3 (рис. 123) рычага переключения передач, к которому тремя болтами крепится направляющая пластина 2 рычага переключения передач вместе с шайбами 1 и блокировочной пластиной 12 заднего хода.
В пазах направляющей пластины 2 расположены подпружиненные направляющие планки 14, между которыми зажата нижняя часть рычага Р.
Разборка
Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отверните гайки крепления механизма выбора передач и снимите рычаг переключения передач в сборе с механизмом.
Отверните гайки крепления задней крышки 24 (см. рис. 122) и снимите ее. Одна из гаек крепления крышки 78
Механизм выбора передач:
- шайбы вапрааляющей пластюям;
-
направанювая пластина рычага переключения
передач; - корпус рычага пеоеключешы передач;
- Кирова опора рычага;
- сферическая шайба;
- пружина;
- упорное кольцо;
- стопорное кольцо;
- рычаг переключения передач;
- защитный чехол;
- фланец;
- олокирооочиая пластина заднего ход»;
- вружнна;
- направляющая вляима;
- уалотнительное кольцо;
- риска
отвертывается изнутри картера коробки передач при снятой нижней крышке. При снятии задней крышки ее необходимо подать не только назад, но и повернуть, чтобы исключить ее задевание за блок шестерен заднего хода и V передачи. После снятия с вторичного вала внутреннего кольца заднего подшипника 12 и ведущей шестерни привода спидометра ослабьте болты крепления крышки 4 (рис. 124) фиксаторов и отверните болты 1 к 3 крепления блока шестерен и вилки включения V передачи и заднего хода.
Снимите маслоотражательную шайбу 9 (см. рис. 122), а затем втулку 10 шестерни V передачи и выньте шток 2 (см. рис. 124) из вилки. При этом со штока снимается дистанционная втулка. Затем снимите со шлиц промежуточного вала блок шестерен. .
Снимите одновременно промежуточную шестерню 1 (рис. 125) заднего хода с оси, шестерню 3 в сборе с муфтой 2 и вилкой 4 с вторичного вала. Снимите с вторичного вала шайбу 5 (см. рис. 122) и с помощью фигурных оправок типа отверток снимите со шпонки ступицу 3 синхронизатора V передачи и ведомую шестерню 2 заднего хода.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*