Лада (Ваз) 2107 (Lada (VAZ) 2107). Руководство по ремонту в цветных фотографиях, инструкция по эксплуатации. Модели с 1982 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Распределительный вал ВАЗ 2107

Регулировка зазора между рычагами клапанов и кулачками распределительного вала

Зазоры регулируем на холодном двигателе. Для регулировки рекомендуется использовать набор, состоящий из щупа увеличенной ширины и двух рожковых ключей: на 13 и 17 мм. Работа показана на примере карбюраторного двигателя.

Последовательность выполнения:

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. с. 22, «Подготовка автомобиля к ТО и ремонту»).
2. Снимаем крышку головки блока цилиндров (см. с. 40, «Прокладка крышки головки блока цилиндров — замена»).
3. Проверяем и при необходимости регулируем натяжение цепи привода газораспределительного механизма (см. с. 41, «Цепь привода газораспределительного механизма — регулировка натяжения»).
4. Снимаем крышку распределителя зажигания (см. с. 204, «Момент зажигания — проверка и регулировка»),
5. Устанавливаем распределительный вал в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия в 4-м цилиндре. Для этого специальным ключом на 38 мм проворачиваем коленчатый вал до совпадения метки на звездочке распределительного вала с выступом на корпусе подшипников. Наружный контакт бегунка должен быть направлен в сторону бокового электрода под номером 4 на крышке распределителя зажигания.

При этом метка на шкиве коленчатого вала должна совпасть с меткой на крышке привода распределительного вала карбюраторного двигателя.

На впрысковом двигателе метки имеют другую форму.

В этом положении регулируем зазоры у впускного и выпускного клапанов 4-го (8-й кулачок и 7-й кулачок) цилиндра, а также выпускного клапана 2-го (4-й кулачок) и впускного клапана 3-го (6-й кулачок) цилиндров. Отсчет кулачков проводим от звездочки распределительного вала.

6. Вставляем щуп толщиной 0,15 мм между рычагом и кулачком распределительного вала. При правильном зазоре щуп должен входить с легким защемлением. В противном случае регулируем зазор.
7. Ключом на 17 мм ослабляем затяжку контргайки регулировочного болта.
8. Вставляем щуп и ключом на 13 мм вращаем регулировочный болт, добиваясь, необходимого зазора.
9. Вынимаем щуп. Удерживая ключом регулировочный болт, вторым ключом затягиваем контргайку. Обычно регулировочный болт при этом немного поднимается, уменьшая выставляемый зазор. При необходимости регулировку повторяем.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:

• руководство по ремонту ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106
• книги по ремонту Лада Калина
• инструкция по эксплуатации Лада Приора

Компания Автоинформ