Лада (Ваз) 2110 / 2111 / 2112 (Lada (VAZ) 2110 / 2111 / 2112). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации, каталог запасных частей. Модели с 1996 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Общие данные
Двигатель
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Вариантное или дополнительное оборудование ВАЗ-2111, ВАЗ-2112
Автомобиль ВАЗ-2110 с карбюраторным двигателем
Каталог
Приложения
Топливные форсунки Лада (Ваз) 2110
Форсунка (рис.2-83) системы распределенного впрыска представляет собой электромагнитное устройство, дотирующее подачу топлива под давлением в впускную тру-|бу двигателя.
Форсунки закреплены на рампе с помощью пружинных [фиксаторов 4. Верхний и нижний концы форсунок герметизируются уплотнительными кольцами 6, которые всегда биадо заменять новыми при снятии и установке форсунок. I Форсунка, у которой произошел прихват клапана в час-|тйчно открытом состоянии, вызывает потерю давления пос-feie выключения двигателя, поэтому на некоторых двигате-рях будет наблюдаться увеличение времени прокрутки.
Кроме того, форсунка с прихваченным клапаном мо-нсет вызвать калильное зажигание, т. к. некоторое количество топлива будет попадать в двигатель после того, как он заглушён.
Снятие форсунок
- Снять рампу форсунок (см. выше «Снятие рампы Июрсунок»).
- Снять фиксатор форсунки. I•: 3. Снять форсунку.
- Срезать уплотнительные кольца с обоих концов фор-Ьунки и выбросить их.
Внимание. При снятии форсунок соблюдать осторожность, чтобы не повредить штекеры разъема и распылители. Форсунка не разбирается.
Установка топливной форсунки:
- впускной клапан;
- форсунка;
- штепсельный разъем;
- фиксатор;
- рампа форсунок;
- уплотнительные кольца;
- впускная труба
Не допускается погружение форсунок в моющие жидкости, т. к. форсунки содержат электрические узлы.
Не допускается попадание моторного масла внутрь форсунки.
Установка форсунок
- Смазать новые уплотнительные кольца чистым моторным маслом и установить на форсунку.
- Установить новый фиксатор форсунки (при необходимости).
- Вставить форсунку в гнездо рампы так, чтобы разъем был обращен вверх. Форсунку вставлять в гнездо до зацепления фиксатора с канавкой на рампе.
- Установить рампу форсунок в сборе (см. выше «Установка рампы форсунок»).
- С помощью подачи напряжения +12 В на контакт pGc колодки диагностики включить электробензонасос и убедиться в отсутствии утечек топлива.
Регулятор давления топлива
Функция регулятора заключается в поддержании постоянного перепада давления на форсунках. Регулятор давления компенсирует изменение нагрузки двигателя, увеличивая давление топлива при увеличении давления во впускной трубе (при увеличении открытия дроссельной заслонки).
При уменьшении давления во впускной трубе (уменьшении открытия дроссельной заслонки) регулятор уменьшает давление топлива. При этом клапан регулятора открывается и избыточное топливо по сливной магистрали сливается обратно в топливный бак. При включенном зажигании, неработающем двигателе и работающем электробензонасосе давление топлива в рампе форсунок составляет 300±6 кПа. Пониженное давление топлива приводит к нарушению работы двигателя.
Снятие регулятора давления
- Сбросить давление в системе подачи топлива.
- Выключить зажигание.
- Отсоединить провод от вывода «минус» аккумуляторной батареи.
- Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления.
- Отсоединить трубку слива топлива от регулятора давления.
- Снять регулятор давления с рампы форсунок, отвернув болты крепления и повернув регулятор влево-вправо до страгивания.
Установка регулятора давления
- Установить регулятор давления на рампу форсунок и закрепить болтами, затянув их моментом (8-11) Нм, предварительно смазав герметиком.
- Установить трубку слива топлива, затянув резьбовые соединения моментом (20-34) Нм.
- Установить вакуумный шланг.
- Присоединить провод к выводу «минус» аккумуляторной батареи.
- С помощью подачи напряжения +12 В на контакт pGc колодки диагностики включить электробензонасос и убедиться в отсутствии утечек топлива.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*