ВАЗ 2123 (Шевроле Нива)(ЕВРО-2/3) (VAZ 2123/Chevrolet Niva). Руководство по ремонту в цветных фотографиях, инструкция по эксплуатации, каталог деталей. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями

Двигатель ВАЗ 2123

12. ...и снимите насос.

13. Снимите масляный картер.

Примечание: для удобства снятия и установки масляного картера проверните коленчатый вал так, чтобы шатунные шейки оказались в горизонтальной плоскости.

14. Если прокладка осталась на блоке цилиндров, отделите ее от привалочной плоскости блока острым инструментом (например, отверткой) и зачистите плоскость от остатков прокладки.
15. Установите новую прокладку и все ранее снятые детали в обратной последовательности. Болты крепления картера затягивайте крест-накрест, не прикладывая Чрезмерных усилий, чтобы не деформировать фланец картера и не повредить прощу.

Полезный совет: чтобы гарантированно устранить течь масла, смажьте обе стороны новой прокладки тонким слоем силиконового герметика. При этом привалочные поверхности блока цилиндров и масляного картера не обезжиривайте, а только протрите чистой ветошью. Это позволит в дальнейшем при необходимости легко разобрать соединение.

Замена маслосъемных колпачков клапанов

Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя, а также при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянное дымление обычно не наблюдается. Косвенные признаки — увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания.

Заменить маслосъемные колпачки можно, не снимая с двигателя головку блока цилиндров.

Вам потребуются: те же инструменты, что и при замене прокладки головки блока и ресивера, а также:

• Пассатижи,
• Приспособление для сжатия пружин клапанов,
• Съемник маслосъемных колпачков,
• Круглогубцы или пинцет для вынимания сухарей клапанов,
• Оправка для напрессовки маслосъемных колпачков,
• Молоток,
• Пруток оловянного припоя диаметром около 8 мм (для поддерживания клапана).

1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров», с. 68).
2. Проворачивая коленчатый вал, совместите метку на звездочке распределительного вала с меткой (приливом) на корпусе подшипников распределительного вала (см. «Установка поршня четвертого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия», с. 61). При этом поршни 1-го и 4-го цилиндров установятся в положение ВМТ, что позволит исключить падение клапана в цилиндр при его «рассухаривании», а также облегчит фиксацию клапана с помощью прутка из припоя.

3. Снимите распределительный вал (см. «Замена гидроопор рычагов привода клапанов», с. 65).

4. Снимите ресивер впускной системы (см. «Замена прокладки ресивера», с. 69), так как он мешает установить приспособление для сжатия клапанных пружин.

Примечание: при наличии приспособления, отличающегося по конструкции от показанного (например, винтового, вворачиваемого в отверстие в головке блока под гидроопору), возможно, ресивер снимать не потребуется.

5. Снимите рычаги привода клапанов.
6. Разложите снятые детали на верстаке в том порядке, в каком они были установлены на двигателе.

Предупреждение: не обезличивайте детали привода клапанов, так как они прирабатываются друг к другу.

7. Отсоедините провод от свечи 1-го цилиндра, выверните свечу и вставьте в отверстие для свечи пруток оловянного припоя, чтобы удержать клапан в закрытом положении после «рассухаривания».

Предупреждение: не рекомендуется применять для поддержки клапана отвертку или иной термообработанный инструмент. Помимо того, что они царапают поверхность днища поршня и камеры сгорания, при «рассухаривании» клапан может отколоть часть инструмента, которая попадет в цилиндр.

Примечание: последующие операции для наглядности показаны на снятой головке блока цилиндров.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:

• руководство по ремонту ВАЗ 21099
• книги по ремонту ВАЗ 2109
• инструкция по эксплуатации ВАЗ 2103

Компания Автоинформ