Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
2065
 
Рейтинг товара: 0.0

Volvo 440 / 460 / 480 (Вольво 440 / 460 / 480). Руководство по ремонту. Модели с 1987 по 1992 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
1682
ISBN:
5-47311-052-4
Издательство:
Машсервис
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
228
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0,572
Формат:
210 Х 297
Нет в наличии!
Цена:
133 грн.
600 руб.
6 usd.
5 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

 

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Книга по ремонту Volvo 440 | 460 | 480

Предисловие
Глава 1. Техническое обслуживание автомобилей "Volvo 400"
Глава 2. Двигатель
Глава 3. Система охлаждения двигателя,отопитель и кондиционер
Глава 4.Топливная система,выхлопная система и
Глава 5. Система зажигания
Глава 6. Сцепление
Глава 7. Трансмиссия
Глава 8. Приводные валы
Глава 9. Тормозная система
Глава 10. Подвеска и рулевое управление
Глава 11. Кузов и кузовное оборудование
Глава 12. Электрооборудование
 

Топливный насос Volvo 440 | 460 | 480 - проверка, снятие, установка

Примечание: Перед началом работы ознакомьтесь с правилами техники безопасности, изложенными в Разделе 1.

  1. Проверка. Чтобы проверить топливный насос на двигателе, временно отсоедините выходную трубку, которая идет от насоса к топливному пароотделителю, расположенному на правой стороне переборки. Поместите ветошь под выходным патрубком насоса, пока ассистент проворачивает двигатель стартером. Эту проверку следует производить на холодном двигателе, чтобы снизить риск возникновения пожара, однако в любом случае держите руки подальше от вентилятора радиатора. При вращении двигателя топливо должно регулярно выплескиваться из патрубка насоса.
  2. Насос можно проверить и после снятия с двигателя. Отсоединив выходную трубку, но оставив на месте входную, держите рядом с выходным патрубком комок ветоши. Приведите насос в действие, нажав на плунжер — лучше всего это получится, если прижимать насос плунжером к твердой поверхности. Если насос в хорошем состоянии, то при нажатии на плунжер будет выбрасываться сильная струя бензина.
  3. Если вы располагаете специальным манометром, можно провести более точную проверку. Присоедините манометр к выходному патрубку насоса и доведите число оборотов двигателя до 1000 об/мин, пока давление не перестанет подниматься. Прибор должен располагаться на одной высоте с насосом. Убедитесь, что измеренное давление соответствует указанному в спецификации.
  4. Если давление слишком высокое, его можно отрегулировать, вставив дополнительные прокладки между насосом и изолирующим блоком.
  5. Если давление слишком низкое, проверьте и при необходимости прочистите топливопроводы и сетку фильтра, Если после этого давление остается низким, насос неисправен и его следует заменить.
  6. Чтобы проверить возвратную линию пароотделителя, присоедините манометр к его выходному патрубку, соединенному с карбюратором, и вращайте двигатель, пока давление не перестанет подниматься. Запишите величину давления, затем зажмите возвратный шланг пароотделителя и убедитесь в том, что давление увеличилось. Если насос в хорошем состоянии, а давление не поднимается, то возвратная линия засорена.
  7. Снятие. Пометьте положение входного и выходного шлангов топливного насоса, затем отсоедините их и заглушите (пробками) (фото).
  8. Отверните две гайки с шайбами и снимите насос со шпилек головки цилиндров (фото).
  9. Снимите со шпилек прокладки и изолирующий блок (фото). Отметьте расположение и количество прокладок, поскольку с их помощью регулируется давление в системе и производительность насоса.
  10. Установка производится в обратном порядке, однако следует удалить остатки старых прокладок с сопрягаемых поверхностей и установить новые прокладки и изолирующий блок (при необходимости).


Отсоединение шлангов от топливного насосаНасос отделенный от головки цилиндров Volvo 440-460-480Снятие прокладок изолирующего блока  Volvo 440-460-480

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*