Обзор книги по ремонту Volvo XC60
VIDEO
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л
Механическая часть бензиновых двигателей 3,0 л и 3,2 л
Механическая часть дизельных двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Угловая передача
Приводные валы и главные передачи
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования воздуха и отопитель
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Снятие и установка монтажных опор двигателя
Примечание. Для вывешивания двигателя рекомендуется использовать траверсу (999 5716) и крюки (999 5460).
Примечание. Если необходимо, установить на двигатель такелажную проушину (999 7432) или (999 7503).
Снятие монтажных опор и реактивных тяг двигателя
Левая верхняя монтажная опора двигателя
1. Отвернуть болт крепления корпуса воздушного фильтра.
2. Убрать корпус воздушного фильтра в сторону для получения доступа к левой верхней монтажной опоре двигателя.
3. Отвернуть болты и гайки крепления левой верхней монтажной опоры двигателя к кузову автомобиля.
Примечание. Моменты затяжки при установке:
• Гайки М12: 80 Н·м.
• Болты М8: 24 Н·м.
4. Версии с двигателями B4204T9 и B4204T11:
• Отвернуть гайку и убрать шину массы в сторону.
• Отвернуть болт и гайку крепления и снять кронштейн с монтажной опоры двигателя.
Примечание. Момент затяжки болта и гайки М8 при установке: 24 Н·м.