VW Caddy (Фольксваген Кадди). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2003 года выпуска оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Книга по ремонту Volkswagen Caddy

1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
 2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
 2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
 2C ПОЕЗДКА НА СТО
 3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
 4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
 5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
 6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 1,4 Л
 6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 1,6 Л
 6C МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 1,9 Л
 6D МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 2,0 Л
 7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
 8 СИСТЕМА СМАЗКИ
 9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
 10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
 11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
 12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
 13 СЦЕПЛЕНИЕ
 14 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
 15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ
 16 ПОДВЕСКА
 17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
 18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
 19 КУЗОВ
 20 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
 21 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
 22 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ И ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

Автомобиль Volkswagen Caddy

Внешность Volkswagen Caddy полностью кардинально не менялась, однако переднюю, часть подретушировали заметно. Теперь она соответствует остальным моделям концерна. Главные черты – строгие грани и серьезный взгляд передних фар. Обновился капот, решетка радиатора, бампер и фары. Это и все внешние изменения. Однако такими не значительными доработками дизайнеры заметно освежили внешность Caddy.

В книге по ремонту и обслуживания автомобиля Volkswagen Caddy вы найдете много полезной и нужной информации касательно вашей машины.

Внешний вид автомобиля

Комплектация начального уровня называется Startline. В базе она имеет неокрашенный бампер, однако черный пластик выглядит неуместно, поэтому лучше его покрасить в цвет кузова (доступно как опция). Эта комплектация близка к грузовой Kasten, поэтому в ней есть всего четыре двери, вмести с дверью багажника. Это означает, что сдвижной двери по стороне водителя нет, она есть только по стороне пассажиров. Эта несимметричность практически незаметна.

Салон Caddy всегда удивлял и радовал своим простором. Особенно подкупает высота в 1243 метра. Что весьма удобно при перевозке крупногабаритных, высоких предметов. Главные отличия между начальной и топовой версией автомобиля находятся в задней части. Во-первых, салон в районе задних пассажиров практически не обшит. Боковины и потолок прикрыты ровными пластиковыми панелями. Часть кузова и стойки вообще ничем не прикрыты. Естественно, нарядный потолок и красивый пластик версии Comfortline куда приятнее, но и стоит дороже.

Багажное отделение автомобиля

Объем багажного отделения у всех комплектаций автомобиля одинаков. Если неприкрытое железо в салоне вопрос сугубо эстетического характера, то нищем не защищенные колесные арки в багажнике – это существенный минус. Повредить лакокрасочное покрытие, при перевозке грузов – проще некуда. В остальном же нареканий к багажнику нет – 918 литров, удобный, имеет петли для крепления груза. К тому же, его и без того немаленький объем можно увеличить сложив сидения, или и вовсе их убрав.

Салон автомобиля

На месте переднего пассажира и водителя комфорта побольше, нежели на заднем ряду. Интерьер практически ничем не отличается от интерьера в дорогих версиях. Только более скромным перечнем оборудования. Однако бортовой компьютер, кондиционер, магнитола, подогрев передних сидений, электростекла и зеркала имеются. Места для разной поклажи тоже хватает: центральный бокс с подлокотником, большие карманы в дверях и всевозможные отделения. При всем при этом стесненным в салоне себя не чувствуешь.

Диапазон регулировки водительского кресла весьма велик. Изначально посадка водителя высокая, что обеспечивает хорошую обзорность. Салон отличается функциональной достаточностью, при которой можно сэкономить на опциях, но не на комфорте.

Технические характеристики автомобиля

В начальной комплектации под капотом у Volkswagen Caddy 1,2-литровый бензиновый мотор с турбиной. Он сменил устаревший агрегат объемом 1,6-литра. Основная цель, которую преследовали инженеры, создавая этот двигатель – снизить расход топлива, при этом, не потеряв динамику. Для этого был применен ряд мер, направленных на повышение эффективности мотора, в том числе усовершенствование турбины. Такой силовой агрегат выдает 105 л.с. 175 Нм. По лошадиным силам отрыв от предшественника невелик, однако крутящий момент вырос на 30 Нм.

При плавной и размеренной езде можно добиться неплохих результатов касательно экономии – 8 литров на 100 км. Однако при этом авто при этом будет вялым, а работы турбины практически не замечаешь. При более активном нажатии на акселератор, характер езды стает более веселой и динамичной. Расход топлива при этом поднимается незначительно – примерно пол литра. Больше всего экономия заметна при езде на трассе.

На дороге Volkswagen Caddy отлично управляем и хорошо гасит неровности дорог. Однако пустому авто это удается с трудом, в частности это касается жесткой задней рессорной подвески. Одна на загруженном Caddy такая ситуация меняется в лучшую сторону, авто ведет себя сбалансировано.

Volkswagen Caddy – незаменимый автомобиль, который подойдет как и большой семьи, так и деловым людям.