Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
1498
 
Рейтинг товара: 9.5

Volkswagen Multivan / Transporter T4 / Caravelle (Фольксваген Мультиван / Транспортер Т4 / Каравелла). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1990 по 2003 год выпуска, оборудованные дизельными двигателями

Код товара:
4247
ISBN:
978-5-9545-0041-7
Издательство:
Арго (Атласы Авто)
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
752
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
867 грн.
1698 руб.
36 usd.
31 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателей: дизельные
Объем двигателя: 1.9 / 2.4 / 2.5 л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Обзор книги по ремонту Volkswagen Multivan / Transporter T4 / Caravelle

Содержание

Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Дизельные двигатели 1,9 л
Дизельные двигатели 2, 4 / 2, 5
Трансмиссия
Система полного привода Syncro
Подвеска
Тормозная система
Система рулевого управления
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Дополнительные отопители
Электрооборудование

Техническое обслуживание

Ременная передача с разрезным шкивом ТНВД

Установка и натяжка

  • Проверить, совпадает ли метка ВМТ на маховике с контрольной меткой на картере. Установить зубчатый ремень и ведущий шкив привода ТНВД. Затянуть болт крепления таким образом, чтобы шкив можно было провернуть на валу от руки. Бывший в употреблении ремень необходимо устанавливать в соответствии с ранее нанесенной меткой направления движения.

Маховик Volkswagen Multivan

  • Проверить натяжение ремня с помощью приспособления -VW 210-. Надлежащие значения: 12...13 (по шкале приспособления). Если такие значения не достигаются.

Натяжение ремня Volkswagen Multivan

  • Отрегулировать натяжение ремня. Для этого ослабить болты крепления консоли -стрелки- и, сдвигая консоль, отрегулировать натяжение (показания приспособления должны соответствовать надлежащим). Если надлежащее натяжение достигнуто: Снять фиксатор -VAS 2064- шкива ТНВД.

Консоль Volkswagen Multivan

  • Ввернуть на место резьбовой пробки переходник -VAS 2066- с индикатором часового типа (диапазон измерения 0.3 мм). Установить индикатора часового типа на ноль, вжав предварительно шток индикатора на 2,0 мм. Проверить, находится ли еще коленчатый вал в положении, соответствующем ВМТ 1 цилиндра, а затем отрегулировать момент начала подачи топлива следующим образом.

Индикатор Volkswagen Multivan

  • Инструкция: Для считывания показаний индикатора часового типа при вращении шкива привода ТНВД необходимо поднять автомобиль. Для проверки момента начала подачи топлива при вращении коленвала в прямом и обратном направлении необходима помощь второго механика (сигнализирующего о совпадении меток на маховике и картере сцепления).
  • С помощью опоры 3036 повернуть ведущий шкив привода ТНВД против направления вращения двигателя -стрелка А-, пока стрелка индикатора часового типа не перестанет перемещаться. Установить индикатор часового типа на „0". С помощью опоры -VAS 3036- повернуть ведущий шкив привода ТНВД по направлению вращения двигателя -стрелка В-, пока показания индикатора часового типа не станут равны 1,00 ± 0,02 мм (двигатель ААВ, момент начала подачи топлива). Показания индикатора часового типа для двигателя AJA: 0,90 ± 0,02 мм (момент начала подачи топлива). В этом положении затянуть болт крепления шкива привода ТНВД моментом 50 Нм, удерживая его опорой 3036.

Шкив Volkswagen Multivan

  • Инструкция: Теперь момент начала подачи топлива можно проверить, снова повернув коленчатый вал сначала назад в положение, при котором показания индикатора равны „0", а затем вперед до установки в положение, соответствующее ВМТ 1-го цилиндра. Из-за проскальзывания зубчатого ремня настроенное значение может отличаться от надлежащего.
  • При второй регулировке момента начала подачи топлива необходимо учитывать это отклонение.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volkswagen:

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*