Volkswagen Golf Plus (Фольксваген Гольф Плюс). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2005 года, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Головка блока цилиндров Volkswagen Golf Plus (Фольксваген Гольф Плюс)

I

1. 20 Н-м
2. Насос высокого давления. Осторожно! Насос высокого давления при снятии и установке можно брать только за корпус! Не ослаблять состоящий из поршня и пружин пакет - насос потеряет герметичность, и его придётся заменить
3. 10 Н-м
4. Датчик Холла -G40- с уплотнительным кольцом. Заменить уплотнительное кольцо при повреждении
5. 20 Н-м
6. Проушина для вывешивания
7. 8 Н-м и довернуть на 90°. Заменить
8. Клапанная крышка. Осторожно! Перед установкой крышки ГВЦ в ГВЦ необходимо ввернуть 2 шпильки (М6х70). Шпильки центрируют крышку ГВЦ и препятствуют соскальзыванию роликовых рычагов с опор. Крышка ГВЦ уплотняется с использованием 2 различных герметиков! Удалить остатки герметика. Тщательно обезжирить привалочные поверхности. Перед установкой нанести герметик D 189 500A1 и D 154 103 А1.

Устанавливать вертикально сверху на шпильки и штифты

9. 10 Н-м
10. Датчик температуры ОЖ -G62-. Перед снятием сбросить давление в системе охлаждения
11. Уплотнительное кольцо. Заменить
12. Прокладка ГВЦ. Заменить. Металлическая прокладка. После замены сменить ОЖ
13. ГВЦ. Проверить на искривление. Привалочные поверхности должны быть обезжирены. После замены сменить ОЖ
14. Опора. Не менять местами. С гидравлической компенсацией клапанного зазора. Смазать рабочую поверхность маслом
15. Датчик давления масла -F1-, 20 Н-м. При негерметичности разрезать и заменить уплотнительное кольцо
16. Роликовый рычаг клапана (рокер). Проверить подшипники роликов на легкость вращения. Смазать рабочую поверхность маслом. При установке зафиксировать на опоре стопорной скобой
17. Болт крепления ГВЦ. Заменить. Соблюдать указания по монтажу и последовательность откручивания и затяжки
18. Роликовый толкатель. Рабочую поверхность слегка смазать маслом
19. Уплотнительное кольцо. Заменить. Перед установкой смазать маслом

Снятие и установка крышки ГБЦ и распредвала

Распредвал установлен в подшипниках крышки ГБЦ.

Снятие крышки ГБЦ

Сбросить давление в контуре высокого давления.

Внимание! Система впрыска включает в себя контуры высокого (макс. около 120 бар) и низкого (около 6 бар) давлений. Перед вскрытием контура высокого давления необходимо сбросить давление в нём до остаточного (прим. 6 бар).

При выключенном зажигании отключить кабель массы от АКБ. Слить ОЖ. Разжимая пружинные хомуты, снять шланги ОЖ -1- и -2-. Нажать на фиксатор -3- под шлангами ОЖ и движением вверх снять шланги. Отложить шланги ОЖ назад.

Отсоединить оба шланга -1- от обратного клапана. Выкрутить болт крепления -2- и извлечь обратный клапан из клапанной крышки.

Выкрутить все болты крепления из крышки картера привода -1-. Снять крышку корпуса привода ГРМ.

Выкрутить крепёжные болты -1- и снять кронштейн трубки системы охлаждения -2-.

Выкрутить резьбовую пробку –стрелка- из блока цилиндров. Ввернуть фиксирующий болт -Т10340- в блок цилиндров до упора. Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя до упора.

Осторожно! Если фиксирующий болт -Т10340- не закручен до упора, то коленвал находится в не правильном положении! В этом случае сделать так, как описано ниже.

Выкрутить фиксирующий болт. Провернуть коленвал на 90° в направлении враще

Книги по ремонту других автомобилей компании Volkswagen вы можете найти в:

• руководство по ремонту Volkswagen Bora
• руководство по ремонту Volkswagen Kombi
• руководство по ремонту Volkswagen Sharan

Компания Автоинформ