VW Golf 7 (Фольксваген Гольф 7). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2012 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.
Тип двигателя: CJZA / CJZB / CPTA / CHPA / CMBA / CXSA / CPVA
Объем двигателя: 1.2 / 1.4 / 2.0 / 1.6D / 2.0D л.
Мощность: 86 / 90 / 105 / 122 / 140 / 150 / 184 / 230 / 300 л.с.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Обзор книги по ремонту VW Golf 7
Содержание
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
2C ПОЕЗДКА НА СТО
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 1,2 Л
6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 1,4 Л
6C МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАЕЛЕЙ 1,6 И 2,0 Л
6D МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 2,0 Л
7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
8 СИСТЕМА СМАЗКИ
9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
11 СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА
12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
13 СЦЕПЛЕНИЕ
14 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
16 ПОДВЕСКА
17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
19 КУЗОВ
20 СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
21 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОТОПИТЕЛЬ
22 ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ И ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
Проверка давления масла VW Golf 7
1. Проверить, в норме ли уровень масла.
Примечание:
Температура моторного масла должна быть не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться один раз).
2. Снять датчик низкого давления масла -F378- (см. соответствующий раздел ниже).
Примечание:
• Датчик давления масла уплотняется несъёмным уплотнительным кольцом.
• Уплотнительное кольцо не предназначено для многократного использования. После снятия датчик давления масла необходимо заменить.
3. Вкрутить манометр -V.A.G 1342- в отверстие для датчика давления масла.
4. Вкрутить датчик низкого давления масла -F378- в отверстие на манометре -V.A.G 1342-, чтобы заглушить это отверстие.
5. Запустить двигатель.
Примечание:
• Давление масла на холостом ходу: не менее 0.6 бар.
• Давление масла при 2000 об/мин: не менее 1,5 бар.
• Давление масла при 4500 об/мин: не менее 2,8 бар.
Причиной низкого давления масла могут быть и механические повреждения, например подшипников.
6. Если неисправность не обнаружена, заменить масляный насос.
7. Проверить датчик низкого давления масла -F378- (коричневый):
• Заглушить двигатель.
• Соединить коричневый провод манометра с массой (-).
• Подсоединить пробник -V.A.G 1527B- с помощью вспомогательных проводов из набора -V.A.G 1594C- к плюсовому выводу аккумуляторной батареи (+) и датчику низкого давления масла -F378-.
Примечание:
Светодиод пробника не должен гореть.
• Если светодиод загорается, заменить датчик низкого давления масла -F378-.
• Если светодиод не горит, запустить двигатель: при достижении давления 0,3 ... 0,6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла новым.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*