Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
1698
 
Рейтинг товара: 3.0

Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат). Руководство по ремонту. Модели с 1996 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Код товара:
1610
ISBN:
5-80690-062-2
Издательство:
Пончик
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
232
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.478
Формат:
210 Х 297
Цена:
214 грн.
819 руб.
10 usd.
9 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: бензиновые/дизельные

Объем двигателя: 1,6/1,8/2,0/2,3/2,7/2,8\1,6D/1,9D л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта автомобилей Volkswagen Passat, а также неисправности и их устранение, техническое обслуживание. Кузова: седан, универсал. Бензиновые двигатели: 1,6; 1,8; 2,0; 2,3; 2,7; 2,8 л. Дизельные двигатели: 1,6 л. Турбодизельные двигатели: 1,9 л. В руководстве описана конструкция автомобиля, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле. Описаны приемы работы в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской. Руководство предназначено для технически грамотных автовладельцев и работников СТО.

Содержание книги по ремонту Volkswagen Passat

1. Идентификация транспортного средства
2. Четырехцилиндровые двадцатиклапанные двигатели
3. Четырехцилиндровые шестнадцатиклапанные двигатели
4. Шестицилиндровые двенадцатиклапанные двигатели
5. Четырехцилиндровые восьмиклапанные дизельные двигатели
6. Система смазки двигателя
7. Система охлаждения двигателя
8. Система впрыска топлива Monomotronic
9. Топливная система дизельного двигателя
10. Турбонагнетатель
11. Система зажигания
12. Сцепление
13. Пятиступенчатая коробка передач переднеприводных автомобилей
14. Пятиступенчатая коробка передач полноприводных автомобилей
15. Автоматическая коробка передач
16. Передние приводные валы
17. Рулевое управление с гидроусилителем
18. Подвеска передних колес
19. Подвеска задних колес переднеприводных автомобилей
20. Подвеска задних колес полноприводных автомобилей
21. Задний мост полноприводных автомобилей
22. Тормозная система
23. Электрооборудование
24. Контрольные размеры и регулировочные данные

Коробка передач Volkswagen Passat

Снятие коробки передач

Коробка передач может быть снята с нижней стороны автомобиля, так что автомобиль должен быть соответствующим образом подперт. Также необходим подвижный домкрат для поддержки КПП. В любом случае независимо от того, каким образом подперт автомобиль, следует обратить внимание на то, чтобы под раму были подставлены надежные подпорки.

  • Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Следует помнить о противоугонных кодах.
  • Снять звукоизолирующую панель под передней частью автомобиля (открыть быстросъемные заглушки).
  • Установить домкрат под КПП. Еще лучше, если можно подвесить двигатель с помощью подъемного приспособления и тросов за подвески.
  • Отсоединить соединение датчика спидометра (электронного) от КПП, для чего нажать крепление внутрь.
  • Открутить болты между двигателем и КПП в верхней части.
  • Отсоединить провод от выключателя фонарей заднего хода.
  • Открутить крепления выхлопной трубы от выпускного коллектора, ослабить хомуты крепления выхлопной системы, сбить их назад и отсоединить выхлопную трубу вместе с катализатором. Осторожно опустить всю систему. Можно подпереть снизу.
  • Снять стартер после отсоединения проводов.
  • Открутить болт штока переключения передач на КПП и стянуть соединительный шарнир со штока.
  • Открутить болты защитного кожуха для подвески КПП.
  • Проверить, надежно ли подперта КПП, и открутить крепления КПП, снизу (стрелки). Это подвески на правой стороне и подвески на левой стороне вместе с втулками.

снятие коробки передач VWPassat, установка коробки передач VWPassat

  • Снять защитный кожух приводных валов.
  • Открутить левый и правый приводные валы на внутренней стороне. Необходимо использовать подходящий набор ключей для болтов, т. к. они имеют многогранные и фигурные головки. Повернуть колеса до правого упора. Укрепить валы в соответствующем положении куском проволоки или веревки, чтобы они находились в стороне.
  • Отсоединить рабочий цилиндр сцепления от КПП и укрепить его висящим на штанге гидропривода. КПП должна быть соответствующим образом опущена (примерно на 15 мм), чтобы добраться до цилиндра.
  • Открутить все соединительные болты между двигателем и КПП с нижней стороны.
  • С помощью монтировки отжать КПП от двигателя и вытащить ее. Для этой работы нужен помощник.
  • Осторожно опустить КПП на пол.

Установка коробки передач

Установка КПП производится в порядке, обратном снятию

При соблюдении следующих пунктов:

  • Смазать шлицы первичного вала КПП графитовой пудрой. В мастерских используется смазка, имеющая название “OPTIMOL OLISTA LONGTIME 3ЕР”. Смазка наносится пальцем тонким слоем.
  • Резьбовые отверстия для крепления рабочего цилиндра и рычагов выбора передач на валу переключения прочистить с помощью метчика, чтобы удалить остатки старого средства для фиксации резьбовых соединений. Перед закручиванием резьбу болтов смазать средством “LOCTITE”.
  • Установить рабочий цилиндр сцепления с держателем для шланга перед центровкой КПП. Держатель должен войти в вырез рабочего цилиндра.
  • При установке КПП обратить внимание на правильное положение промежуточной пластины и надвинуть КПП на установочные втулки.
  • Все болты М12 между двигателем и КПП затянуть моментом 65 Нм. Не все болты имеют одинаковую длину. На одном болте укреплен держатель шланга охлаждающей жидкости.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volkswagen:

 

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*