Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат). Руководство по ремонту. Модели с 1996 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Коробка передач Volkswagen Passat

Снятие коробки передач

Коробка передач может быть снята с нижней стороны автомобиля, так что автомобиль должен быть соответствующим образом подперт. Также необходим подвижный домкрат для поддержки КПП. В любом случае независимо от того, каким образом подперт автомобиль, следует обратить внимание на то, чтобы под раму были подставлены надежные подпорки.

• Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Следует помнить о противоугонных кодах.
• Снять звукоизолирующую панель под передней частью автомобиля (открыть быстросъемные заглушки).
• Установить домкрат под КПП. Еще лучше, если можно подвесить двигатель с помощью подъемного приспособления и тросов за подвески.
• Отсоединить соединение датчика спидометра (электронного) от КПП, для чего нажать крепление внутрь.
• Открутить болты между двигателем и КПП в верхней части.
• Отсоединить провод от выключателя фонарей заднего хода.
• Открутить крепления выхлопной трубы от выпускного коллектора, ослабить хомуты крепления выхлопной системы, сбить их назад и отсоединить выхлопную трубу вместе с катализатором. Осторожно опустить всю систему. Можно подпереть снизу.
• Снять стартер после отсоединения проводов.
• Открутить болт штока переключения передач на КПП и стянуть соединительный шарнир со штока.
• Открутить болты защитного кожуха для подвески КПП.
• Проверить, надежно ли подперта КПП, и открутить крепления КПП, снизу (стрелки). Это подвески на правой стороне и подвески на левой стороне вместе с втулками.

• Снять защитный кожух приводных валов.
• Открутить левый и правый приводные валы на внутренней стороне. Необходимо использовать подходящий набор ключей для болтов, т. к. они имеют многогранные и фигурные головки. Повернуть колеса до правого упора. Укрепить валы в соответствующем положении куском проволоки или веревки, чтобы они находились в стороне.
• Отсоединить рабочий цилиндр сцепления от КПП и укрепить его висящим на штанге гидропривода. КПП должна быть соответствующим образом опущена (примерно на 15 мм), чтобы добраться до цилиндра.
• Открутить все соединительные болты между двигателем и КПП с нижней стороны.
• С помощью монтировки отжать КПП от двигателя и вытащить ее. Для этой работы нужен помощник.
• Осторожно опустить КПП на пол.

Установка коробки передач

Установка КПП производится в порядке, обратном снятию

При соблюдении следующих пунктов:

• Смазать шлицы первичного вала КПП графитовой пудрой. В мастерских используется смазка, имеющая название “OPTIMOL OLISTA LONGTIME 3ЕР”. Смазка наносится пальцем тонким слоем.
• Резьбовые отверстия для крепления рабочего цилиндра и рычагов выбора передач на валу переключения прочистить с помощью метчика, чтобы удалить остатки старого средства для фиксации резьбовых соединений. Перед закручиванием резьбу болтов смазать средством “LOCTITE”.
• Установить рабочий цилиндр сцепления с держателем для шланга перед центровкой КПП. Держатель должен войти в вырез рабочего цилиндра.
• При установке КПП обратить внимание на правильное положение промежуточной пластины и надвинуть КПП на установочные втулки.
• Все болты М12 между двигателем и КПП затянуть моментом 65 Нм. Не все болты имеют одинаковую длину. На одном болте укреплен держатель шланга охлаждающей жидкости.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volkswagen:

• руководство по ремонту Volkswagen Amarok
• книги по ремонту Volkswagen Golf
• инструкция по эксплуатации Volkswagen Touareg

Компания Автоинформ