Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Снимите крышку и воздуховод. Снимите Крышку воздушного фильтра. При необходимости временно снимите электромагнитный клапан продувки адсорбера (рис. 25.1 ,а _ г) Отметим, что к верхней крышке подсоединён расходомер.
Выньте фильтрующий элемент, запомнив, какой стороной он был установлен (рис. 25.2).
Очистите корпус изнутри и установите новый фильтрующий элемент.
Установите снятые элементы.
Замена свечей зажигания
Правильная работа свечей зажигания является необходимым условием для нормального функционирования всего двигателя. Тип и марка свечей должны соответствовать марке Вашего двигателя (применяемость свечей приведена в начале этой главы).
Если Вы следуете рекомендациям относительно применения свечей и Ваш двигатель в хорошем состоянии, то внимания между предписанными интервалами замены Ваши свечи не потребуют. Чистка свечей требуется редко, но без наличия специального оборудования к ней приступать не стоит, так как в противном случае легко повредить электроды свечей.
Перед тем, как приступать к замене свечей, дайте двигателю остыть и снимите верхнюю крышку двигателя. На двигателях ADR, АЕВ, APT, ANB, APU и ARG снимите катушку(и) зажигания (см. главу 5Б).
Если на наконечниках высоковольтных проводов нет меток номера цилиндра, на котором они установлены, то нанесите эти метки (напомним, отсчёт цилиндров начинается с той стороны двигателя, где находится ремень привода механизма газораспределения). При снятии наконечников будьте осторожны, не обожгитесь, если двигатель всё ещё горячий. При снятии тяните за наконечник, а не за провод, так как иначе можно повредить высоковольтный провод.
Перед тем как вывернуть свечи, советуем Вам очистить свечные колодцы и поверхность двигателя, прилегающуюксвечам от грязи с тем, чтобы она не попала в цилиндры двигателя. Сделать это можно сжатым воздухом, кисточкой или пылесосом.
Выверните свечи специальным ключом или подходящей глубокой головкой (рис. 2В.4).
Будьте осторожны: при отворачивании не позволяйте ключу проворачиваться относительно свечи, так как в противном случае можно повредить изолятор свечи, осмотрите вывернутые свечи следующим образом.
Состояние свечей зажигания может многое рассказатьо состоянии всего двигателя в целом. Если конец изолятора белый и на нём нет отложений, это означает, что двигатель работает на обеднённой смеси или калильное число свечи не соответствует Вашему двигателю или сорту топлива.
Если конец свечи покрыт чёрными отложениями, значит, двигатель работает на богатой смеси. Если свеча чёрная и замасленная, значит, двигатель изношен, а смесь, в этом случае, также богатая.
Если свеча имеет “загорелый”, серокоричневый цвет, значит, двигатель находится в хорошем состоянии.
Величина зазора между электродами свечи (величина искрового промежутка) имеет огромное значение. Если он будет больше или меньше, чем нужно, то эффективность и способность зажечь топливо у такой свечи будет меньше.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volkswagen:
Компания Автоинформ