Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2002 года выпуска (рестайлинг 2006 г.), оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Тип двигателя: AZZ / BAA / BKJ / BMV / BMX / BHK / BHL / BRJ / BAC / BLK / BPD / BPE / BKS / BUN / AYH / BKW1 / BLE / BWF
Объем двигателя: 3.2 / 3.6 / 4.2 / 5.0 / 2.5D /3.0D л.
Мощность: 174 / 225 / 241 / 310 / 313 л.с.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Книга по ремонту Volkswagen Touareg
1. Действия в чрезвычайных ситуациях
2. Ежедневные проверки
и определение неисправностей
3. Инструкция по эксплуатации автомобиля
4. Предостережения и правила техники
безопасности при выполнении работ
на автомобиле
5. Основные инструменты, измерительные
приборы и методы работы с ними
6. Механическая часть двигателя
7. Система охлаждения
8. Система смазки
9. Система питания
10. Система управления двигателем
11. Системы впуска и выпуска
12. Электрооборудование двигателя
13. Сцепление
14. Коробка передач
15. Приводные валы и главная передача
16. Подвеска
17. Тормозная система
18. Рулевое управление
19. Кузов
20. Пассивная безопасность
21. Кондиционер и отопитель
22. Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
Автомобиль Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg – первый внедорожник класса люкс в этой компании. Автомобиль предназначен для широкого круга потребителей. Volkswagen Touareg выполняет функции как семейного авто, так и бизнес-помощника. Автомобиль построен на современной платформе с несущим кузовом, который подразумевает отказ от тяжелой рамы и улучшает дорожное поведение авто.
Volkswagen Touareg может оборудоваться различными современными системами, которые помогают водителю в движении. Обо всех системах, которые установлены на этом авто, и о том, как ими пользоваться, можно узнать из книги по обслуживанию и эксплуатации автомобиля Volkswagen Touareg.
Внешний вид автомобиля
Впервые модель была представлена осенью 2002 года. В 2006 году Touareg пережил некую модернизацию. Больше всего она заметна при взгляде на переднюю часть автомобиля. Появилась новая светотехника, новый бампер и новое оформление радиатора. Выделяют сборку зеркала новой формы. Сзади же привлекает взгляд оптика с затемненными колпаками рассеивателя. Под капотом теперь находится мотор с непосредственным впрыском.
Технические характеристики автомобиля
Базовый бензиновый двигатель имеет объем 3,6 л и мощность 280 л.с. Можно заказать и 4,2 литровый силовой агрегат с мощностью 350 л.с. Также доступен турбодизель, объем которого 3,0 л, а мощность 225 л.с. Со всеми двигателями комплектуется шестиступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения передач. С дизелем же предлагается и шестиступенчатая механическая коробка передач. Привод во всех, без исключения, комплектациях постоянный полный с автоматической блокировкой межосевого дифференциала.
В качестве опции доступна блокировка и заднего мелколесного дифференциала. Неотъемлемой частью внедорожника является раздаточная коробка с понижающей передачей, а отличным подспорьем на бездорожье будет пневмоподвеска, благодаря ей, клиренс становится управляемым и в крайнем положении можно достигнуть 300 мм. Для уверенной езды по холмам установлена противооткатная система, которая срабатывает при езде вверх, и подтормаживающая система при движении вниз.
Безопасность автомобиля
Система безопасности имеет шесть подушек, «занавески», ремни с преднатяжителями для всех сидений и крепление для детского кресла. Система ABS имеет приставку plus. Суть приставки в новом алгоритме работы системы на бездорожье. Система стабилизации сочетает в себе функции антипробуксовочной системы.
Базовая комплектация
В базовой комплектации установлены 17 дюймовый легкосплавные диски, климат-контроль, бортовой компьютер, полный электропакет усилитель рулевого управления с изменяемым усилием с учетом скорости, регулируемая рулевая колонка, аудиосистема с десятью динамиками и много других полезный опций.
В качестве дополнительных опций доступно следующее оборудование: рейлинг на крыше, кожаный салон, датчик дождя и света, люк с электроприводом, четырех сезонный климат-контроль, многофункциональное рулевое колесо, лепестки переключения передач на руле, парк-пилот с камерой заднего вида, круиз-контроль, спортивная подвеска, система SideScan, которая информирует о «слепых» зонах, навигационная система.
Салон автомобиля
Салон просторный, в нем смогут разместиться пятеро пассажиров. Отличный обзор и удобную посадку водителю обеспечивает высокая посадка и весьма широкий диапазон регулировки сидений. На приборной панели расположены шесть циферблатов и жидкокристаллический экран. На центральной консоли управления аудиосистемы и вентиляции четко сгруппированы. В нормальном положении объем багажника равен 555 л, а при сложенных сидениях его объем увеличивается до 1570 л.
Volkswagen Touareg – отличный автомобиль, который подойдет и большой семьи, и для бизнеса, и для ценителей хороших, комфортных машин.
Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ VW TOUAREG
1. Измерить высоту педали сцепления (В) (от поверхности педали до пола) и люфт штифта штока сцепления (А).
Номинальное значение:
(А): 1 – 3 мм.
(В): 166,9 мм.
2. Если люфт штифта штока сцепления не соответствует номинальному диапазону, выполнить следующую регулировку:
• Повернуть регулировочный болт на требуемую величину, после чего затянуть стопорную гайку.
Примечание
После регулировки затянуть болт до касания со стопором педали, а затем затянуть стопорную гайку.
• Провернуть шток для получения номинального значения люфта штифта педали, а затем зафиксировать его стопорной гайкой.
Внимание
Во время регулировки высоты или свободного хода педали сцепления, соблюдать осторожность, чтобы не толкнуть шток в сторону главного цилиндра сцепления.
3. После завершения регулировок, проверить свободный ход педали сцепления (С). Он должен находиться в пределах 6 – 13 мм.
4. Если свободный ход педали сцепления и расстояние между полом и педалью сцепления при выжатом сцеплении не соответствуют номинальным знач ениям, э то м ожет б ыть результатом попадания воздуха в гидравлическую систему или неисправности главного цилиндра сцепления. Прокачайте гидравлическую систему или разберите и проверьте состояние главного цилиндра сцепления.
ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ
1. Подключить устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-.
Примечание
Для прокачки, при необходимости, использовать шланг для прокачки (длина - 670 мм) -V.A.G 1238/B3-.
2. Соединить шланг с приемным сосудом приспособления для прокачки.
3. Подсоединить шланг для прокачки -A- к штуцеру для прокачки.
4. Подать в систему давление 2 бар.
5. Открыть штуцер для прокачки.
6. Слить примерно 100 cм3 тормозной жидкости.
7. Закрыть штуцер для прокачки.
8. Плавно нажать на педаль сцепления от упора до упора 10 - 15 раз.
9. Открыть штуцер для прокачки.
10. Слить еще 50 см3 тормозной жидкости.
11. Закрыть штуцер для прокачки.
12. По окончании процесса прокачки несколько раз нажать на педаль сцепления.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*