BMW 5 (БМВ 5). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1988 по 1994 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- Код товара:
- 137
- ISBN:
- 5-27480-060-2
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 224
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
Объем двигателя: 1,8/2,0/2.5/3,2/3,5 л
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Ремонт бензинового двигателя в автомобиле
Переборка бензинового двигателя
Дизельные двигатели
Системы охлаждения, обогрева и вентиляции
Топливная и выхлопная системы - бензиновые модели
Электирческие системы двигателя
Системы управления двигателем
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Сцепление и привод
Тормозная система
Подвеска и рулевой механизм
Кузов
Электрическая система
Выявление неисправностей
Схемы электрических соединений
Высоковольтные провода свечей зажигания, крышка прерывателя-распределителя и бегунок BMW 5
- Высоковольтные провода свечей зажигания должны проверяться в рекомендуемых интервалах.
- Сначала осмотрите провода свечей зажигания при работающем двигателе. В затемненном, хорошо вентилируемом гараже запустите двигатель и осмотрите провод каждой свечи. Будьте осторожны, не прикоснитесь к движущимся частям двигателя. Если в проводе есть разрыв, будет видно искрение в области повреждения. Если при осмотре обнаружились поврежденные провода, их необходимо заменить. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и осмотрите крышку и бегунок распределителя.
- Отсоедините отрицательный провод батареи.
Предупреждение: Если радио в Вашем автомобиле закодировано, прежде чем разъединять аккумулятор убедитесь, что у Вас есть ключевой код.
- Осматривайте провода высокого напряжения по одному, чтобы при установке их не перепутать.
При снятии проводов высокого напряжения со свечей зажигания тяните за наконечник провода, а не за провод
- Осмотрите внутреннюю поверхность наконечника на признаки коррозии (белый твердый порошок). Вновь установите провод на свечу зажигания - наконечник должен плотно сидеть на свече. Если это не так, снимите провод и с помощью плоскогубцев аккуратно подогните металлический соединитель внутри наконечника провода, чтобы наконечник перестал болтаться на свече.
- Используя чистую ветошь, очистите провод по всей длине от образовавшейся грязи и смазки. Осмотрите изоляцию провода на прожженные места, трещины и другие повреждения. Согните провод в нескольких местах, чтобы убедиться, что провод не утратил гибкость.
- Проверьте конец провода у крышки распределителя тем же способом. Если необходимо, замените провод высокого напряжения.
На поздних моделях, ослабьте винты и снимите крышку прерывателя-распределителя
Используйте торцевой ключ, чтобы открутить винты, затем снимите бегунок с вала (поздние модели)
Чтобы открутить свечи зажигания, используйте торцевой гаечный ключ с удлин-нителем
- Проверьте остальные провода высокого напряжения.
- Если устанавливаются новые провода, заменяйте их по одному, чтобы не перепутать.
- Ослабьте винты или выпустите зажимы. Снимите крышку прерывателя-распределителя (см. иллюстрацию). Открутите винты и снимите бегунок с вала (см. иллюстрацию). Проверьте крышку прерывателя-распределителя и бегунок на предмет износа (см. иллюстрации). Замените крышку и бегунок, если они повреждены.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*