Changan UNI-K (Чанган Юни-К). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2021 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
Тип двигателя: JL486ZQ5
Объем двигателя: 2.0 л.
Мощность: 226 л.с.
![]() |
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система питания и управления
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Система питания и управления двигателем
Датчик положения коленчатого вала
Снятие
- Выключить зажигание.
- Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения коленчатого вала.
- Используя специальный инструмент, снять датчик положения коленвала.
Установка
Примечание:
Перед установкой, проверить все элементы на наличие повреждений, при необходимости, заменить датчик новым.
- Перед установкой датчика в монтажное отверстие, нанести небольшое количество свежего моторного масла на уплотнительное кольцо, после чего установить датчик и вкрутить датчик.
- Затянуть окончательно с моментом затяжки 8 Н∙м.
- Подсоединить к датчику положения коленчатого вала разъем жгута электропроводки.
Примечание:
Не заменять датчик положения коленчатого вала при включенном зажигании.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Снятие
- Выключить зажигание. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
- Отсоединить от датчика температуры охлаждающей жидкости разъем жгута электропроводки.
- Снять фиксатор, после чего снять датчик температуры охлаждающей жидкости.
Установка
- Установить датчик температуры в корпус термостата, после чего закрепить его фиксатором.
- Подсоединить к датчику температуры разъем жгута электропроводки.
Датчик положения распределительного вала
Снятие
- Выключить зажигание. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
- Отсоединить от датчика положения распредвала разъем жгута электропроводки.
- Используя специальный инструмент, снять датчик положения распределительного вала.
Установка
- Перед установкой датчика, нанести на уплотнительное кольцо тонкий слой свежего моторного масла, после чего вкрутить датчик в отверстие, не прикладывая при этом ударных нагрузок.
- Затянуть окончательно датчик положения распределительного с моментом затяжки 10 Н∙м.
- Подсоединить к датчику разъем жгута электропроводки.
Внимание:
Не заменить датчик положения распределительного вала при включенном зажигании.
Датчик избытка кислорода
Установка
Внимание:
- Запрещается наносить на разъем датчика кислорода моющее средство, маслянистую жидкость или летучие твердые вещества.
- Датчик кислорода должен быть установлен на выхлопной трубе в месте, которое может отображать состав выхлопных газов и соответствовать указанному температурному пределу. Место установки должно располагаться как можно ближе к двигателю. Первый датчик кислорода установлен на передней части выхлопной трубы перед трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором, а второй датчик кислорода установлен за трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.
- Способ установки датчика кислорода: датчик кислорода должен быть установлен под углом 10 градусов или более к горизонтальной плоскости так, чтобы наконечник датчика был направлен вниз во избежание накопления конденсата между корпусом датчика и измерительной керамической трубкой во время холодного запуска.
- Зонд для установки датчика не должен быть направлен в направлении воздушного потока.
- При установке датчика кислорода следует соблюдать осторожность и не допускать его падения на землю, поскольку внутри датчика кислорода находится керамика, и он хрупкий.
- Во время установки не стирать специальную высокотемпературную смазку с резьбового соединения.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Changan:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*