Dodge Caliber (Додж Калибер). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2006 года выпуска, бензиновые двигатели

Характерные неисправности

Скрип тормозных колодок, вибрация на руле

При эксплуатации автомобиля достаточно часто появляется скип тормозных колодок и даже легкое биение рулевого колеса. Это может быть связано с дефектом материала колодок. Производитель указывает на это (выпущен TSB), и рекомендует заменить передние колодки на колодки с номером 68020 494АВ. Данная рекомендация относится к моделям европейского рынка 2007-2009 гг выпуска, оснащенными тормозами комплектации BR1.

Рулевая рейка

Одной из болезней автомобилей Dodge Galiber - является рулевая рейка. Проявляется как возникновение течи рулевой рейки, или появление стуков. В гарантийный период автомобиля - производится полная замена рулевой рейки.

Хруст в ШРУСах (шарнирах приводных валов) при низких температурах

Хруст возможен при эксплуатации при низких температурах и устраняется заменой смазки в ШРУСах. Некоторые дилеры проводят замену смазки по гарантии, используя при этом разную смазку для внутренних и наружных шарниров.
Количество смазки для внутреннего шарнира:
правый вал 200 ±10 г
левый вал 210 ±10 г
Количество смазки для наружного шарнира 120 ±10 г

Генератор

Владельцы автомобиля также часто сталкиваются с такой неисправностью, как заклинивание шкива генератора. Конструктивно шкив не совсем похож в обычном представлении на "классические" шкивы. Особенностью конструкции устанавливаемых шкивов является то, что в них установлена муфта свободного хода. Такая конструкция позволяет избежать распространения колебательных нагрузок от шкива коленчатого вала. В результате уменьшаются момент инерции генератора и вибрация ремня привода навесных агрегатов, что предполагает увеличение срока службы генератора.

Первым признаком заклинивания являются характерные шумы муфты шкива. Поскольку производитель в данном случае предлагает заменить генератор в сборе, то можно использовать шкив от соплатформенника Outlander XL с номером Mitsubishi 1800А061 или аналоги различных производителей, которые являются поставщиками на конвейеры различных автопроизводителей. Например, INA 535014510, или SRN (NTN) GA773.00.

Сайлент-блоки рычага передней подвески

Одной из причин появления стука в передней подвеске Caliber является износ сайлент-блоков нижнего рычага передней подвески. Особенно часто доставляет проблемы именно задний сайлент-блок переднего рычага.

Поскольку фирма-производитель предусматривает не замену сайлент-блоков, а только рычага в сборе, по-нашему мнению, заменить сайлент-блоки можно на аналоги от собратьев Mitsubishi или установить качественные сайлент-блоки нашей российской фирмы "Точка опоры". Номера запчастей для замены:

Самое главное при установке (запрессовке) новых сайлент-блоков - это обеспечить правильность установки. Она заключается в том, что необходимо подбирать оправку для запрессовки соответствующего размера. Ни в коем случае нельзя, чтобы оправка опиралась на полиуретановую / резиновую поверхность. Даже если Вы заменяете детали в автосервисе, лучше убедиться в этом. Тогда срок эксплуатации сайлент-блока, установленного по правилам, Вас порадует.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Dodge:

• руководство по ремонту Dodge Caravan
• книги по ремонту Dodge Durango
• инструкция по эксплуатации Dodge Magnum

Компания Автоинформ