Дизельные двигатели для электроагрегатов и электростанций. Руководство по ремонту, техническое обслуживание, каталог деталей

Код товара:: 2501
ISBN:: 5-88850-240-5
Издательство:: Легион
Тип бумаги:: офсетная
Язык:: русский
Кол-во страниц:: 328
Переплет:: мягкий
Цветность:: черно-белая
Формат:: 210 Х 297

Нет в наличии!

Цена:

242 грн.

512 руб.

10 usd.

9 eur.

Быстрая покупка

Товар успешно добавлен в корзину

Руководство по ремонту, техническое обслуживание, каталог деталей для дизельных двигателей

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка.

Содержание

Введение
Определения, структура системы условных обозначений электроагрегатов и передвижных электростанций мощностью 30-200 кВт
Технические характеристики дизельных двигателей электроагрегатов с традиционными и бинарными рабочими процессами
Технические характеристики силовых генераторов переменного тока электроагрегатов, электростанций и теплоэлектростанций
Горючесмазочные материалы, охлаждающие жидкости, рабочие тела для переноса тепла, моющие средства
Анализ эксплуатационных нагрузочных характеристик дизельных двигателей
Анализ характеристик отработавших газов дизельных двигателей
Анализ эксплуатационных характеристик теплового состояния дизельных двигателей
Эксплуатационная топливная экономичность дизельных двигателей
Исследование эксплуатационных характеристик расхода воздуха и коэффициента избытка воздуха дизельных двигателей
Исследования схем внешней утилизации отходящей теплоты дизельных двигателей
Теоретические основы расчета узлов и систем транспортных дизельных двигателей электроагрегатов
Системы пуска и прогрева дизельных двигателей электроагрегатов
Конструкция и расчет основного оборудования для утилизации тепла, отводимого от стационарных и мобильных дизельных теплоэлектростанций
Аккумулирование энергии
Параллельная работа электроагрегатов, электростанций и теплоэлектростанций с дизельными двигателями, их синхронизация
Системы автоматизации дизельных электроагрегатов и электростанций
Транспортные средства для передвижных электроагрегатов, электростанций и теплоэлектростанций
Надежность дизельных электроагрегатов, электростанций и теплоэлектростанций
Заключение
Список литературы

Теплота, теряемая в электроагрегате при работе на режиме холостого хода

При работе электроагрегате на режиме холостого хода, т.е. когда на зажимах электрического генератора отсутствует внешняя нагрузка (Р_э=0), дизельный двигатель развивает мощность только на преодоление трения в самом двигателе, электрическом генераторе и в приводах навесного оборудования. Тогда уравнение (7.1) примет вид:

схема теплового баланса

Схема теплового баланса дизельного двигателя, работающего на режиме холостого хода.

На рис.приведена схема теплового баланса дизельного двигателя, работающего на режиме холостого хода, из которой видно как распределяются потери тепла. Значения потерь тепла на этом рисунке аналогичны потерям, показанным на рис. 7.1.

Тепловой баланс электроагрегата с учетом утилизации теплоты, теряемой в дизельном двигателе

На представлена развернутая схема теплового баланса минитеплоэлектростанции с бинарным дизельным двигателем и утилизацией отводимого тепла. Рассмотрим уравнение теплового баланса (7.1) с учетом утилизации теплоты, теряемой бинарном дизельном двигателе. Согласно развернутой схеме и обозначений, приведенных на рис. 7.4 получим:

Q₀ = Qp₃^ma* + О_пду + Qnr, (7..

где Qp₃^ma* - суммарная теплота, эквивалентная максимальной эффективной работе электроагрегата с бинарным дизельным двигателем. Теплота, теряемая в дизельном двигателе, с учетом утилизации отводимого тепла Q_nfly будет равна:

Опду - Омпд ⁺ Онпо ⁺ Qox ⁺ Qor ⁺ Qh6 > (?■'

тогда

О_пду = Q_y + Q_oc, (7.27)

где Q_y - утилизированная теплота эквивалентная дополнительной эффективной работе бинарного дизельного двигателя; Qoc - теплота, оставшаяся после утилизации и практически не поддающаяся утилизации.

схема теплоты