Двигатель Hyundai Getz (Хюндай Гетц) 1.4 G4ED-GSL. Руководство по ремонту
Тип двигателя: G4ED-GSL
Объем двигателя: 1.4 л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Соотношение между концентрацией антифриза и плотностью охлаждающей жидкости Hyundai Getz
Пример:
Если плотность жидкости при температуре 20*С равна 1,058, то безопасная рабочая температура равна - 15 *С.
Внимание
- При концентрации антифриза ниже 30 % свойства охлаждающей жидкости снижаются.
- При концентрации выше 60 % снижаются антифризные и охлаждающие свойства жидкости, что отрицательно влияет на работу двигателя. Поэтому необходимо поддерживать концентрацию антифриза в указанных пределах.
- Не смешивать охлаждающую жидкость с охлаждающими жидкостями других марок.
Замена охлаждающей жидкости
В системе охлаждения используется жидкость на основе этиленгликоля для деталей из алюминиевых сплавов с содержанием антифриза:
- 50 % (вне тропических регионов);
- 40% (в тропических регионах).
Внимание При сливе охлаждающей жидкости следить за тем, чтобы крышка блока реле была закрыта и не допускать попадания жидкости на элементы электрооборудования и на лакокрасочное покрытие ку-зоваю. При проливе жидкости немедленно смыть её водой.
температуры в положение, соответствующее максимальной температуре подаваемого в салон воздуха. Убедиться, что двигатель и радиатор на ощупь холодные.
- Снять пробку радиатора (А).
- Ослабить затяжку сливной пробки (А) и слить охлаждающую жидкость.
- Надежно затянуть сливную пробку на радиаторе.
- Снять расширительный бачок, слить из него жидкость и установить бачок на место. Залить в бачок дистиллированную воду до уровня на середине расстояния между метками «MIN» и «МАХ», затем антифриз - до уровня метки «МАХ».
- Залить охлаждающую жидкость в радиатор до нижней кромки горловины и установить пробку радиатора, не затягивая её.
- Запустить и прогреть двигатель, пока электровентилятор включится не менее двух раз.
- Остановить двигатель. Проверить и при необходимости восстановить до нормы уровень жидкости в радиаторе.
- Затянуть пробку радиатора, затем запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек жидкости.
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
- Перед проверкой компрессии в цилиндрах двигателя проверить уровень масла в двигателе, а также заряжен-ность аккумуляторной батареи и работоспособность стартера.
- Определить положение ВМТ и записать его. Удалить данные из блока управления двигателем с помощью сканирующего прибора.
- Запустить двигатель и прогреть его, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 80 - 95'С.
- Разъединить разъем проводов топливного насоса.
- Остановить двигатель и отсоединить провода от свечей зажигания.
- Вывернуть свечи зажигания.
- Разъединить разъем системы зажигания.
- Прокрутить стартером двигатель для удаления из цилиндров посторонних веществ.
- Вставить в гнездо свечи контрольный манометр.
- Полностью открыть дроссельную заслонку, нажав до упора на педаль акселератора.
- Прокручивая двигатель стартером, считать показания манометра.
Примечание Номинальное значение компрессии в цилиндрах: 1618 кПа. Предельно допустимое значение компрессии: 1471 кПа. Допустимая разница компрессии между цилиндрами не более 100 кПа.
- Повторить операции по пунктам 9-11 на остальных цилиндрах, отмечая разность давления сжатия между цилиндрами.
- Если значение компрессии в одном из цилиндров или его разность относительно остальных цилиндров не соответствует норме, залить в цилиндр через отверстие под свечу зажигания небольшое количество моторного масла и повторить операции по пунктам 9-12:
- Если после заливки масла компрессия увеличилась, это указывает на увеличение зазора между поршневыми кольцами и зеркалом цилиндра в результате износа. Д -
- Если компрессия осталась прежней, то возможной причиной является заедание клапанов, неплотная посадка головок клапанов или плохое уплотнение между блоком цилиндров и головкой блока.
Момент затяжки свечей зажигания 20-ЗОНм.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Hyundai:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*