Ремонт двигателей 2.0 л без снятия с автомобиля
Маховик — снятие, осмотр и установка
Снятие
Снимите коробку передач, как описано в главе 7А, и сцепление в сборе, как описано в главе 6.
На конце коленчатого вала имеется установочный штифт, служащий для обеспечения правильной выверки в процессе установки (рис. 17.2).
Застопорьте маховик, заблокировав зубчатый венец или закрепив болтами металлическую полосу между маховиком и блоком цилиндров/картером двигателя (рис. 17.3). Равномерно отпустите болты до полного их высвобождения.
Выверните по очереди каждый болт и позаботьтесь о новых для сборки. В этих болтах возникают серьезные напряжения, и поэтому их следует заменять при каждом вывинчивании независимо от внешнего состояния.
Снимите маховик. Учтите, что это очень тяжелый узел. Не уроните его.
Осмотр
Очистите маховик от смазки и масла. Осмотрите его поверхность на наличие трещин, канавок, оставленных заклепками, пригоревших участков и царапин. Незначительные царапины можно устранить наждачной бумагой. Проверьте зубчатый венец на наличие трещин и сломанных зубьев. Положите маховик на плоскую поверхность и с помощью линейки проверьте его на наличие деформации.
Счистите сопрягаемые поверхности маховика и коленчатого вала и осмотрите их. Если манжета коленчатого вала протекает, замените ее перед установкой маховика (см. параграф 16). С учетом большого объема работы, необходимой для получения доступа к манжете, в случае большого пробега двигателя рекомендуется заменять манжету в обязательном порядке.
При снятом маховике аккуратно очистите его внутреннюю (правую) сторону, особенно выемки, которые служат в качестве опорных точек для датчика частоты вращения/положения коленчатого вала. Очистите кончик датчика и проверьте надежность закрепления датчика.
Тщательно очистите резьбовые отверстия в коленчатом вале (под болты), удалив из них все следы стопорящего компаунда.
Установка
Установите маховик на коленчатый вал таким образом, чтобы все отверстия под болты были совмещены (возможно только одно такое положение), и проверьте правильность расположения установочного штифта. Нанесите на резьбу новых болтов подходящий стопорящий компаунд и вверните их.
Застопорьте маховик, как и при снятии. Работая в перекрестной последовательности, затяните болты предписанным усилием согласно стадии 1 (см. Спецификации в начале этой главы).
Так же в перекрестной последовательности затяните все болты усилием согласно стадии 2, а затем согласно стадии 3 (см. Спецификации в начале этой главы).
На стадии 4 требуется довернуть болты на предписанный угол. Можно приобрести специальный угломер для точного доворота болтов на предписанный угол.
Остальная часть процедуры установки выполняется в последовательности, обратной снятию (за подробными сведениями обратитесь к соответствующему тексту).
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Ford:
Компания Автоинформ