Автомобиль ГАЗ-21 представляет собой небольшой седан, впервые появившийся в конце 1956 года, а массовое производство началось в следующем году. Модель также получила название "Волга". В разработке ГАЗ-21 были задействованы: ведущий конструктор Александр Невзоров, дизайнер Лев Еремеев, Джон Вильямс (английский дизайнер, параллельно занимавшийся экстерьером) и американский инженер Гарри Эварт, задействованный в разработке верхнеклапанного двигателя. В 1958 году на международной автомобильной выставке в Брюсселе "Волга" была удостоена премии "Гран-при". Модель экспортировалась в 75 стран мира. За многолетнюю историю производства автомобиль постоянно модернизировался и изменялся. Всего было разработано около 53 модификаций. Кроме того, существовали и довольно специфические версии - ГАЗ-21 АЮ и ГАЗ-21 ГЮ (которые были адаптированы для эксплуатации в условиях тропического климата). Первые модели ГАЗ-21 оснащались автоматической коробкой передач (первый в Советском Союзе серийный автомобиль с АКП), но из-за того, что этот узел требовал сложного специфического ремонта, "Волги" плохо продавались в отдалённых регионах страны. В связи с этим было решено заменить автомат на 3-ступенчатую механическую коробку передач, но по заказу можно было приобрести и автомобиль с автоматической трансмиссией (до 1962 года). На ГАЗ-21 устанавливался 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 80 л. с. Также выпускались и дизельные версии первой "Волги" с моторами зарубежного производства. Всего было выпущено чуть меньше двухсот дизельных экземпляров. В 1970 году была собрана последняя "Волга" ГАЗ-21.

ГАЗ 21 (1956-1970)

Кузов

Седан

Длина, мм: 4770 Ширина, мм: 1885 Высота, мм: 1620 Колесная база, мм: 2700 Снаряженная масса, кг: 1460 Количество мест: 5 Количество дверей: 4

Двигатель

2.4

Объем двигателя, куб. см.: 2445 Тип двигателя: Бензиновый, L4, 8-клапанный Система газораспределения: - Система питания: Карбюратор Мощность, л.с./при об/мин: 70 / 4000 Крутящий момент, Н•м / об/мин: 170 / 2200

Трансмиссия

Привод: На задние колёса Коробка передач: MКП Количество передач: 3

Подвеска

Передняя: Винтовая пружина Задняя: Рессора

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками Усилитель руля: -

Тормоза

Передние: Барабанные Задние: Барабанные Системы: -

Эксплуатационные данные

Максимальная скорость, км/ч: 130 Время разгона до 100 км/ч, сек.: 22.0 Размер шин: - Объем топливного бака, л: 60 Тип топлива: Бензин АИ-76 Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 10.0 Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: -