УАЗ-469 представляет собой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник), выпускаемый на Ульяновском автомобильном заводе с 1972 года. В основном, эта модель использовалась для нужд армии и в сельском хозяйстве. Проектирование УАЗ-469 началось в 1961 году, через год был готов первый опытный образец. Внешне автомобиль был похож на американский внедорожник Jeep. Серийное производство началось в конце 1972 года. Под названием УАЗ-469 машина выпускалась до 1985 года, потом, в соответствии с новой классификацией автотранспорта в СССР и России, получила четырехзначный индекс "3151" ("31512" - гражданская модификация "469Б"). В августе 1974 года три совершенно стандартных (без лебёдок и противобуксовочных цепей) автомобиля УАЗ-469 во время испытательного пробега достигли ледника на горе Эльбрус на высоте 4000 метров. УАЗ-469 может перевозить 7 пассажиров и 100 кг багажа или 2-х пассажиров и 600 кг, а также буксировать прицеп массой до 850 кг. С 1980 года на автомобилях поменяли головную светотехнику, тогда же в конструкцию подвески внедрили гидравлические телескопические амортизаторы вместо рычажных. В 1985 году уже УАЗ-3151 получил гидравлический привод выключения сцепления, омыватель лобового стекла с электрическим приводом, тормозную систему с двухконтурным приводом и сигнальным устройством, более эффективный и надёжный отопитель и ещё множество мелких модернизаций. Мощность двигателя УМЗ-414 была повышена до 80 л. с. В 2003 году выпуск УАЗ-3151 был приостановлен, но в 2010-м опять возобновлён (мелкими партиями по спецзаказам).

УАЗ 469

Кузов

Универсал повышенной проходимости

Длина, мм: 4025 Ширина, мм: 1785 Высота, мм: 1990 Колесная база, мм: 2380 Снаряженная масса, кг: 1590 Количество мест: 5 Количество дверей: 5

Двигатель

2.4

Объем двигателя, куб. см.: 2450 Тип двигателя: Бензиновый, L4, 8-клапанный Система газораспределения: OHV Система питания: Карбюратор Мощность, л.с./при об/мин: 90 / 4000 Крутящий момент, Н•м / об/мин: 172 / 2200

Трансмиссия

Привод: Полный подключаемый Коробка передач: МКП Количество передач: 4

Подвеска

Передняя: Неразъемная балка моста Задняя: Неразъемная балка моста

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячный редуктор Усилитель руля: -

Тормоза

Передние: Барабанные Задние: Барабанные Системы: ABS

Эксплуатационные данные

Максимальная скорость, км/ч: 115 Время разгона до 100 км/ч, сек.: - Размер шин: 215 SR15 Объем топливного бака, л: 70 Тип топлива: Бензин А-92 Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 13.0 Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 12.0