Honda CR-V (Хонда СРВ). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2012 года выпуска (с учетом обновления 2015 года), оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Тип двигателя: R20A9 / K24Z9 / K24W2 / N16A2 / N16A4 / N22B4
Объем двигателя: 1.6D / 2.0 / 2.2D / 2.4 л.
Мощность: 120 / 150 / 160 / 190 л. с.
Автомобиль Honda CR-V 2012 года
Автомобиль Honda CR-V 2012 года – это детище японского автогиганта Honda, которое появилось на свет в конце 2011 года, и сразу полюбилось многим, как в Японии, так и далеко за ее пределами. Модель относится к четвертому поколению и сейчас является чуть ли не одной из лучших компактных моделей в своем классе SUV. Почитателей и поклонников у этого авто много, а то! Посредством незначительной доработки внешнего вида и в целом конструкции авто, компания Хонда значительно улучшила экономические и динамические показатели этого автомобиля. Так 5-дверный 5-местный универсал в итоге стал выглядеть интересней и привлекательней. Конечно, бешеного прорыва и скачка через несколько ступенек в японском дизайнерском ремесле не наблюдаются, но хромированные поперечины в радиаторной решетке, и воздухозаборник, прорезанный в переднем бампере, нисколько не портят внешний вид модернизированного авто. Изменения в задней части авто тоже продвинулись в направлении общей стильности, и они не противоречат общепринятой концепции дизайна.

Габаритные размеры машины
- 4571 мм – длина автомобиля
- 1820 мм – ширина этой модели
- 1685 мм – высота транспортного средства
- 2620 мм – колесная база у этой машины
И кроме всего прочего, при небольших габаритных размерах салон этой модели сочетает в себе много положительных качеств.
Салон авто

В салоне Honda CR-V 2012 года – только позитивные впечатления, салон большой, светлый, У лобового стекла хорошая обзорность, а большие боковые стекла позволяют переднему пассажиру любоваться пейзажами за окном. Рулевое управление снабжено электроусилителем руля, а в предыдущем поколении стоял гидроусилитель. Торпедо выполнено из мягкого и стильного пластика, но если на него попадают очень тяжелые металлические предметы, могут оставаться вмятины. В модели полностью поменялась приборная панель, изменилась и конфигурация передней консоли. Теперь она монолитная, с небольшим отделением для хранения вещей. Пассажиры на заднем сидении не натирают коленки о передние кресла при длительном путешествии. Они также не впадают в депрессию из-за отсутствия свободного пространства над головой, его просто хватает.
Двигатели автомобиля и ходовая
В автомобиле могут устанавливаться различные типы двигателей с разными рабочими объемами. Наиболее популярен 2-х литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью в 150 л.с. и крутящим моментом в 190 Н*м. На североамериканский автомобильный рынок поставляются бензиновые модели с рабочим объемом 2,4л., мощностью в 185 л.с.и с крутящим моментом в 221 Н*м. Этот двигатель снабжен механизмом регулировки фаз газораспределения и системой точечного впрыска. В Европе модель Honda CR-V 2012 года получила 2,2 л дизель, мощностью 148 л.с. и с крутящим моментом в 193 Н*м. В 2013 году появился дизельный двигатель с рабочим объемом в 1,6 литра. Передняя подвеска – это классические амортизационные стойки типа McPherson. Задняя подвеска вместо сдвоенных поперечных рычагов оснащена многорычажной – по 3 рычага на колесо. Хотя многое зависит от степени жесткости амортизаторов и пружин, но все-таки не стоит ждать от CR-V 2012 года значительного улучшения поведения на дороге.
Книги по ремонту других автомобилей компании Honda вы можете найти в:
- руководство по ремонту Honda Accord
- руководство по ремонту Honda Civic 4D
- руководство по ремонту Honda Ascot
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*





В корзине!


