JAC S3 (Як С3). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2014 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Механическая часть двигателя

Ремень привода навесного оборудования

Проверка натяжения ремня привода вспомогательного оборудования

• Приложить к приводному ремню усилие в 100 Н в месте, указанном на рисунке стрелкой, затем проверить и убедиться в том, что его прогиб соответствует стандартной величине.

Регулировка натяжения ремня

• Отпустить гайку крепления осевого болта генератора, как показано на рисунке.

• Отпустить стопорную гайку генератора, как показано на рисунке ниже.

• Используя регулировочный болт, отрегулировать натяжение приводного ремня вспомогательного оборудования до требуемой величины.
• Затянуть гайку осевого болта генератора с моментом затяжки 39.5 ± 4 Н∙м.
• Затянуть стопорную гайку генератора с моментом затяжки 20±2 Н∙м.
• Затянуть регулировочный болт с моментом затяжки 5.0 ± 1.0 Н∙м.

Внимание
Перед проверкой натяжения приводного ремня, необходимо провернуть коленчатый вал на один или более оборотов.

• Проверить натяжение ремня привода вспомогательного оборудования снова и, при необходимости, повторить процедуру натяжения.

Проверка компрессии в цилиндрах двигателя

• Перед началом работ, проверить общее техническое состояние автомобиля.
• Отсоединить и снять все катушки зажигания и вывернуть все свечи зажигания.
• Отсоединить все разъемы от топливных форсунок.

Внимание
Компрессию проверять только поочередно в каждом цилиндре. Исключить попадание в цилиндры масла, воды или посторонних материалов, так как при проверке компрессии они могут вырваться из отверстия под свечу зажигания и причинить вред здоровью.

• Накрыть отверстия под свечи за- жигания чистой ветошью. А после измерения компрессии, убедиться в том, что в цилиндры не попали никакие посторонние материалы.
• Установить компрессометр в одно из отверстий под свечу зажигания.
• Провернуть стартером коленчатый вал двигателя. При этом дроссельная заслона должна быть полностью открыта. Стандартная величина компрессии при 300 об/мин составляет: 1550 кПа. Предельно допустимая величина компрессии: 1000 кПа.
• Измерить компрессию в оставшихся цилиндрах. При этом разница в величине компрессии в цилиндрах не должна превышать 98 кПа.
• Если величина компрессии в цилиндре (-ах) не соответствует стандартному значению, необходимо залить небольшое количество моторного масла в цилиндр и повторить процедуру измерения.

Внимание
Для проверки компрессии в цилиндрах двигателя необходимо использовать полностью заряженную аккумуляторную батарею для получения требуемой частоты вращения коленчатого вала.

Примечание
Если частота вращения коленчатого вала не соответствует требуемой, проверить плотность электролита в аккумуляторной батарее. Убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена и повторить измерение частоты вращения коленчатого вала.
Если величина компрессии ниже предельно допустимого значения, проверить зазоры в клапанах и состояние деталей, связанных с камерой сгорания (клапаны, седла клапанов, поршни, поршневые кольца, отверстие цилиндра, головка блока цилиндров, прокладка головки блока). После проверки снова проверить компрессию в цилиндрах.
В цилиндр с низким значением компрессии необходимо добавить небольшое количество масла через отверстие под свечу зажигания и снова проверить компрессию:
1) Если после добавления масла компрессия в этих цилиндрах повысилась, то скорее всего изношены или разрушены поршневые кольца. Проверить состояние поршневых колец и при необходимости заменить их новыми.
2) Если компрессия осталась на низком уровне, то причиной может быть плохое состояние клапанов и/или седел клапанов. Проверить состояние клапанов и седел на наличие повреждений. Заменить клапан или седло клапана.
Если низкое значение компрессии наблюдается в соседних цилиндрах, то возможно причиной является дефект прокладки головки блока цилиндров. Заменить дефектную прокладку новой.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей JAC:

• руководство по ремонту JAC 1020
• книги по ремонту JAC 1045K
• инструкция по эксплуатации JAC N-56

Компания Автоинформ