Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
1500
 
Рейтинг товара: 7.1

Kia Rio (Киа Рио). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2000 по 2005 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
4000
ISBN:
978-5-88850-471-0
Издательство:
Легион
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
320
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
414 грн.
1448 руб.
19 usd.
17 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: А5D

Объем двигателя: 1.6 л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Содержание

Идентификационный номер (VIN)
Технические характеристики двигателей
Общие инструкции по ремонту
Основные параметры автомобиля
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание
Двигатель
Система охлаждения
Система смазки
Система впрыска топлива (MFI)
Система запуска
Система зарядки
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Отопитель, кондиционер и система вентиляции
Система безопасности (SRS)
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования

 

Проверка угла опережения зажигания

Предварительные условия.

Двигатель: прогрет до температу­ры охлаждающей жидкости 80 - 95°С.

Освещение, электровентилятор радиатора, кондиционер и все дополнительное оборудование: вы­ключено.

Коробка передач: нейтральная передача (рычаг селектора в поло­жении "Р" или "N" для моделей с АКПП).

Рулевое колесо: в положении прямолинейного движения.

  • Подсоедините стробоскоп к высоко­вольтному проводу первого цилиндра.
  • Убедитесь, что метка на шкиве ко­ленчатого вала совмещена с меткой на крышке ремня привода ГРМ.
  • Проверьте угол опережения зажи­гания.

Примечание: угол опережения зажи­гания не регулируется. Угол опережения зажигания.......................6°±8°до ВМТ

угол опережения зажигания Kia Rio

Если базовый угол опережения зажи­гания не соответствует номинальному значению, то выполните поиск неис­правностей и проверьте компоненты электронной системы управления дви­гателем (см. соответствующую главу).

Проверка давления конца такта сжатия

Примечание: если обнаружен боль­шой расход масла, уменьшение мощ­ности двигателя или плохая топ­ливная экономичность, то необходи­мо проверить давление конца такта сжатия (компрессию).

Перед измерением давления конца такта сжатия проверьте уровень и со­стояние моторного масла. Убедитесь, что аккумуляторная батарея полно­стью заряжена.

  • Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  • Заглушите двигатель.
  • Снимите защитную крышку свечей зажигания и отсоедините провода вы­сокого напряжения от свечей зажигания.
  • Внимание: при снятии и установке проводов необходимо держаться только за резиновый наконечник про­вода, а не за сам провод. Неправиль­ное обращение с проводами высокого напряжения может привести к внут­ренним разрывам.
  • Отсоедините разъемы форсунок, что бы предотвратить возможный впрыск топлива в цилиндры. Примечание: во время проведения процедуры могут появиться диагно­стические коды неисправностей. По­сле проведения проверки диагности­ческие коды неисправностей следует стереть.
  • Выверните свечи зажигания и уста­новите компрессометр в отверстие для свечи зажигания.
  • Полностью нажмите на педаль ак­селератора.
  • Прокрутите коленчатый вал двига­теля стартером и считайте показания компрессометра при частоте вращения коленчатого вала примерно 300 об/мин.

Давление конца такта сжатия:

номинальное....................... 1275 кПа

минимальное.........................961 кПа

давление конца такта сжатия Kia Rio

  • Измерьте компрессию всех остав­шихся цилиндров.
  • Убедитесь, что разность давлений конца такта сжатия между цилиндра­ми меньше предельно допустимой. Предельно допустимая разница давлений..........................менее 98 кПа

Если в каком-либо цилиндре компрес­сия не соответствует диапазону до­пустимых значений или разность ком­прессий по цилиндрам превышает предельно допустимое значение, то залейте немного моторного масла в отверстие для свечи зажигания данно­го цилиндра и повторите проверку компрессии.

Если после заливки масла ком­прессия возросла, то причинами не­исправности являются износ или повреждение поршневого кольца и/или зеркала цилиндра.

Если после заливки масла ком­прессия не увеличивается, то при­чинами является прогорание или повреждение седла клапана, либо утечка газа через прокладку головки цилиндров.

Установите на место свечи зажи­гания и подсоедините свечные прово­да высокого напряжения.

Момент затяжки................ 25 - 30 Нм

  • Установите защитную крышку све­чей зажигания.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Kia:

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*