Лада Приора (LADA Priora). Руководство по ремонту в цветных фотографиях, инструкция по эксплуатации. Модели с 2013 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Проверка состояния ремня привода газо-распределительного механизма

В соответствии с регламентом технического обслуживания проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) следу-етпроводить через 105 тыс. км.

При выходе из строя ремня привода ГРМ (при обрыве или срезании зубьев) может произойти контакт клапанов с поршнями из-за рассогласования взаимного углового расположения коленчатого вала и распределительных валов. Как следствие, это приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Поэтому рекомендуем проверять состояние ремня чаще - через каждые 45 тыс. км пробега. Проверку состояния и регулировку натяжения ремня привода ГРМ проводим на холодном двигателе (15-35 °С).

• На автомобиле с кондиционером снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжной ролик ремня (см. «Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле с кондиционером», с. 21). После этого устанавливаем опору силового агрегата и заворачиваем винты ее крепления, не затягивая их окончательно.

• Ключом Тогх Т-30 отворачиваем пять винтов крепления передней верхней крышки привода ГРМ.

• Снимаем ее.
• Для осмотра ремня привода ГРМ необходимо провернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке. Для этого включаем пятую передачу в коробке передач, толкаем автомобиль вперед (либо вывешиваем правое переднее колесо и вращаем колесо по часовой стрелке). Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений резины от тканевого каркаса. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний.
• При обнаружении дефектов на ремне или значительном несовпадении элементов контроля натяжения ремня (см. ниже), ремень необходимо заменить. Также следует поменять ремень при обнаружении на нем следов моторного масла (перед монтажом нового ремня нужно устранить причину попадания масла на ремень), при замене одного из роликов или насоса охлаждающей жидкости. Проверяем натяжение ремня. Для этого проворачиваем коленчатый вал (см. выше) по часовой стрелке.

• До момента совмещения меток 1 на зубчатых шкивах распределительных валов с вырезами 2 на задней крышке привода ГРМ.
• Если шкивы провернулись дальше, повторяем попытку, повернув коленчатый вал на два оборота. При нормальном натяжении ремня и с условием совпадения меток на шкивах.

• Прямоугольный выступ 2 внутренней втулки натяжного ролика должен совпасть с вырезом 1 его наружной обоймы.
• При нормальном состоянии ремня и незначительном несовпадении выступа с вырезом на натяжном ролике (не более, чем на половину ширины выступа) необходимо отрегулировать натяжение ремня.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей LADA:

• руководство по ремонту Лада 2108
• книги по ремонту Lada Xray
• инструкция по эксплуатации Lada Kalina Cross

Компания Автоинформ