ЛиАЗ-5256. Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями
- Код товара:
- 1748
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 512
- Переплет:
- твердый
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 10.85 / 6.6 л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Предисловие
Введение
Общие свединия
Двигатель КамАЗ-7408.10
Двгатель CAT3116
Сцепление КамАЗ-142
Сцепление фирмы Lipe
Коробка передач КамАЗ-141
Коробка передач S6-85 (ZF)
Гидромеханическая коробка передач D851.2 VOITH
Карданная передача трансмисси
Задний мост
Подвеска
Передняя ось
Колеса
Рулевое управление
Тормоза
Электрооборудование и тормоза
Замена фильтрующих элементов масляного фильтра тонкой очистки ЛиАЗ-5256
Необходимо слить масло через сливные пробки из колпаков масляного фильтра и установить пробки на место. Снять колпаки, вынуть из них отработанные фильтрующие элементы и промыть колпаки в дизельном топливе. Перед установкой новых фильтрующих элементов необходимо убедиться в их целостности, а также в отсутствии мусора на внутренней поверхности элементов.
Фильтрующие элементы с деформированными крышками и порванными шторами бракуются. Перед установкой колпаков необходимо проверить состояние уплотнительных колец и правильность их расположения в канавках корпуса фильтра. Закрепить колпаки с новыми фильтрующими элементами на корпусе. Запустить двигатель на 1—2 мин, чтобы заполнить систему смазки маслом и убедиться в отсутствии подтекания его под уплотнения колпаков масляного фильтра.
Промывка ротора центробежного фильтра очистки масла
Необходимо отвернуть гайку 9 (см. рис. 2-15) наружного колпака 4 и снять колпак. Повернуть ротор 3 вокруг оси так, чтобы стопорные пальцы 15 вошли в отверстия ротора. Отвернуть гайку 5 крепления колпака 2 ротора и снять колпак. Удалить из колпака ротора осадок и промыть колпак ротора в дизельном топливе. (При нормальной работе толщина отложений на внутренней поверхности колпака равна примерно 6—8 мм за 10 000 км пробега).
Проверить затяжку гайки 2 (рис. 2-48) крепления ротора на оси и, если требуется, подтянуть ее. Перед установкой колпака ротора отжать пластиной 16 (см. рис. 2-15) пальцы стопорного устройства и проверить вращение ротора на оси — ротор должен вращаться легко, без заедания. Установить колпак ротора, совместив метки (рис. 2-49) на колпаке и роторе. Установить наружный колпак 4 (см. рис. 2-15) и затянуть гайку 9 его крепления.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автобусов:
Ваше Имя:*
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*