Автомобильная электрика и электроника

Код товара:: 4837
ISBN:: 978-5-903813-14-8
Издательство:: За рулем
Тип бумаги:: офсетная
Язык:: русский
Кол-во страниц:: 624
Переплет:: мягкий
Цветность:: черно-белая

Нет в наличии!

Цена:

635 грн.

26 usd.

23 eur.

Быстрая покупка

Товар успешно добавлен в корзину

В книге описаны основы современной автомобильной электроники и электрики.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка.

Содержание

Предисловие
Вступление
Основные электрические величины
Электрические схемы
Измерение значений при помощи мультиметра
Основы электрики
Принципиальные схемы электронных систем
Анализ систем автомобиля и диаграммы потока сигналов
Основы цифровой техники
Обмен данными в автомобиле
Управление и регулирование
Автомобильный осциллоскоп
Шинные системы для передачи информации
Системы зажигания
Системы впрыска
Комбинированные системы зажигания, впрыска и современные требования к ним
Системы регулирования и управления динамикой автомобиля
Пассивные системы безопасности
Противоугонные системы
Электронные системы комфорта
Встроенные информационные системы для водителя
Гибридные системы

Основы автомобильной электрики

В некоторых автомобилях старых моделей для учета температуры охлаждающей жидкости устанавливались также резисторы с ОТК.

Сокращение ОТК означает: Отрицательный Температурный Коэффициент.

Для резистора с ОТК действуют следующие условия: Чем выше температура, тем меньше сопротивление. Чем меньше температура, тем больше сопротивление.

Резисторы, которые в горячем состоянии имеют лучшую проводимость, чем в холодном, называются термисторами.

Конденсатор

Конденсатор как накопитель заряда

Конденсатор соединен с источником напряжения посредством лампы накаливания. После замыкания электрической цепи лампа накаливания Е1 загорается на короткое время. Берем конденсатор из левой схемы и переносим в положение С1 правой схемы (рисунок 4.38). В схеме, состоящей из конденсатора и лампы накаливания, также на короткое время загорается лампа накаливания Е2.

В момент включения (левая схема) кратковременно должен присутствовать ток, поскольку загорается лампа Е1. То же самое касается и правой схемы, где электрическая цепь состоит только из конденсатора и лампы накаливания Е3 (рисунок 4.39).

Опыт показывает: Конденсатор может сохранять электрическую энергию.

Направление тока

Проведите опыт согласно электрической схеме (рисунок 4.40). В качестве потребителя подключен резистор 10 кОм.

При включении ползункового выключателя S1 полярность показания мультиметра некоторое время положительная, то есть ток проходит от положительного полюса источника напряжения к полюсу, обозначенному знаком + конденсатора.

Другие книги по ремонту и обслуживанию электрооборудования автомобиля:

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*

E-mail

Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*

Оставить отзыв

Электрика и электроника