Впрыск топлива бензиновых двигателей иномарок до 1996 года выпуска
Впрыск топлива бензиновых двигателей иномарок до 1996 года выпуска
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Введение
Правила техники безопасности при проведении работ на автомобиле
Идентификация серийных номеров агрегатов
Автомобильные инструменты и приспособления
Диагностика неисправностей, связанных с работой двигателя
Техническое обслуживание автомобиля. проверки основных систем
Работа топливной системы и системы контроля отработавших газов
Техническое обслуживание деталей систем управления двигателем
Переустановка контрольных ламп системы управления двигателем
Самодиагностика автомобилей и коды неисправностей
Форсунки (Система многоточечного впрыска топлива)
Поперечный разрез форсунки
- уплотнительное кольцо топливной рейки;
- встроенный фильтр;
- электрический штекер;
- якорь;
- катушка;
- корпус из нержавеющей стали;
- уплотнительное кольцо впускного коллектора;
- игла из нержавеющей стали;
- штифт;
- защитный корпус для штифта,
Проверка
На системах многоточечного впрыска топлива форсунки могут быть проверены с помощью контрольной лампочки (можно воспользоваться лампой для фары), которая вставляется в электрический штекер форсунки. Загорание лампочки указывает на то, что на форсунку подается напряжение.
- Заведите двигатель и прислушайтесь к каждой форсунке по очереди. Форсунки при работе должны издавать щелкающие звуки'.
Заглушите двигатель и отсоедините электрические штекеры от тех форсунок, которые не издают щелкающих звуков.
- Проверьте целостность электрической цепи форсунки, подсоединив вольтметр к ее контактам. Сравните значение сопротивления проверяемой форсунки со значением сопротивления заведомо исправной форсунки. Значения сопротивлений должны быть примерно одинаковыми. В этом случае переходите к следующему этапу. Если значения сопротивлений сильно различаются, замените форсунку.
Проверьте электрическое сопротивление между каждым контактом форсунки и заземлением. Если омметр показывает какое-то конечное сопротивление, форсунку необходимо заменить.
- Отсоедините штекер от форсунки и вставьте контрольную лампочку в штекер жгута проводов. Проверните двигатель стартером и наблюдайте за лампочкой. Проведите данную проверку не менее чем на двух форсунках. Если контрольная лампочка не мигает, проверьте цепь подачи напряжения на форсунку и цепь заземления. Если лампочка мигает, переходите к следующему этапу.
- Если лампочка мигает, снимите с двигателя топливную рейку и проверьте работу форсунки, руководствуясь приведенными далее указаниями: ,»
- С помощью проволоки закрепите форсунку на топливной рейке;
- поместите каждую снятую форсунку в прозрачную емкость;
Внимание: Перед проведением данной проверки необходимо учитывать правила техники безопасности при работе с топливом, Убедитесь, что в используемой емкости может храниться топливо, и что форсунка надежно закреплена в емкости. Не пользуйтесь стеклянными емкостями, так как их легко разбить или повредить, а это может стать причиной пожара._
- с помощью ассистента или используя дистанционный выключатель стартера, проверните двигатель в течение 15 секунд и следите за работой форсунки. Из форсунки должна выходить равномерная струя топлива в форме конуса, а во всех емкостях должно быть одинаковое количество топлива;
- по окончании данной проверки оставьте топливную рейку под давлением и проверьте, нет ли утечек топлива из форсунок.
- Замените форсунку, на которой имеет место утечка топлива или форма струи топлива, выходящей из нее, отличается от конуса.
Другие книги по ремонту и обслуживанию двигателей:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*