Усовершенствование серийных мотолодок "Прогресс" ДАИРС

Код товара:: 3733
ISBN:: 5-93369-224-7
Издательство:: Легион
Тип бумаги:: офсетная
Язык:: русский
Кол-во страниц:: 96
Переплет:: мягкий
Цветность:: черно-белая
Формат:: 148 Х 210

Нет в наличии!

Цена:

125 грн.

511 руб.

6 usd.

5 eur.

Быстрая покупка

Товар успешно добавлен в корзину

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка.

Содержание

От составителя
Варианты рубок для серийных «Прогрессов»
Общие требования к самодельным рубкам
Самодельная каюта на «Прогрессе»
Еще один вариант рубки
Каюта на «Прогрессе-2»
Рубка из кузова «Москвича»
Сдвижная рубка для «Прогресса-4»
Модернизация «Прогресса» для дальних переходов
Катер для дальнего туризма из «Прогресса»
Другие усовершенствования «Прогрессов»
Тент для «Прогресса»
«Прогресс» на крыльях
Постоянные елани
Крышка моторного отсека
Столик на «Прогрессе-2»
Улучшение сидений на «Прогрессе-4»
О некоторых усовершенствованиях «Прогресса»
Новый багажник
Вариант козырька для открытой рубки
Крепление весел
Стационарные бензобаки для «Прогресса-4»
Вместо сливной пробки
Зажим для рулевой колонки на «Прогрессе-2»
Амортизированные колеса на «Прогрессе»
Подкрепление транца на «Прогрессе»
Топливный бачок для «Прогресса»
Тент для «Прогресса-4»
Закрепление краев тента
Паруса на «Прогрессе»
Прямой парус
Другое оборудование
Список литературы

Другие усовершенствования «Прогрессов»

Тент для «Прогресса»

Недостатки штатного тента мотолодки «Прогресс» хорошо известны всем владельцам этой лодки. Снимать и ставить сырой тент тяжело, запускать мотор из-под тента трудно, садиться в лодку и выходить из нее неудобно, обзор для водителя недостаточен.

Предлагаемый здесь тент не имеет перечисленных недостатков. Основное его отличие от штатного — откидная кормовая часть. К штат-нымдугам 1 и 2 (рис. 13,14) добавлена дуга 3, изогнутая по окантовке кокпита с учетом погиби патубы и снабженная наконечниками 5. Дуга сделана из лыжных палок диаметром 15 мм. Штатные детали крепления дуг к корпусу сняты; на их место привинчены пластины 4.

На рис 13 «б» тент полностью закрывает кокпит. На рис. 13 «в» и «д» дуги 2,3 откинуты на переднюю дугу 1; кормовая часть кокпита при этом открыта, обеспечивая удобство работы с мотором и посад-

конструкция тента

Конструкция тента.

1 -3 дуги из алюминиевых труб;
4 - планка.

Другие книги по ремонту и обслуживанию отечественных автомобилей:

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*

E-mail

Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*

Оставить отзыв

Усовершенствование мотолодок