ИЖ Планета. Руководство по ремонту в цветных фотографиях, инструкция по эксплуатации. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями
- Код товара:
- 2392
- ISBN:
- 978-5-90309-134-8
- Издательство:
- Мир автокниг
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 160
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- цветная
- Вес:
- 0.203
- Формат:
- 210 Х 297
Мощность: 22 л.с
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Книга по ремонту ИЖ Планета
Содержание
1. Общие сведения
2. Органы управления и контрольные приборы
3. Меры безопасности при обслуживании и ремонте мотоцикла
4. Инструменты, приспособления и эксплутационные материалы
5. Подготовка к выезду, консервация и обкатка мотоцикла
6. Периодическое техническое обслуживание
7. Диагностика неисправностей мотоцикла и способы их устранения
8. Силовой агрегат
9. Двигатель
10. Система питания
11. Система выпуска отработавших газов
12. Моторная передача, сцепление, пусковой механизм
13. Коробка передач
14. Главная передача и заднее колесо
15. Задняя подвеска
16. Переднее колесо, передний тормоз
17. Телескопическая вилка
18. Электрооборудование
Главная передача и заднее колесо ИЖ Планета
Описание конструкции
Главной (или задней) передачей мотоцикла служит втулочно-роликовая цепь, передающая крутящий момент со звездочки вторичного вала коробки передач на звездочку заднего колеса. Звездочка заднего колеса приклепана к втулке, соединенной шлицами со втулкой ступицы колеса. Втулка звездочки вращается на шариковом подшипнике.
На цепи имеется звено с замком, позволяющее легко разъединить цепь для ее снятия. От попадания грязи цепная передача защищена алюминиевым кожухом, а также двумя гофрированными резиновыми чехлами, крепящимися хомутами к кожуху главной передачи и к картеру силового агрегата. Смазывание главной передачи осуществляется пластичной смазкой, содержащей графит или дисульфид молибдена, нанесенной на цепь и звездочки. Некоторое количество такой смазки закладывается при сборке внутрь резиновых чехлов.
Заднее колесо состоит из стального хромированного обода, соединенного 36-ю прямыми спицами с отлитой из алюминиевого сплава ступицей. В ступицу залит чугунный тормозной барабан. Две тормозные колодки приводятся в действие одним кулачком, который в свою очередь имеет привод через систему тяг и рычагов от ножного тормозного рычага, установленного с правой стороны мотоцикла. Ось колеса неподвижно закреплена в маятниковом рычаге задней подвески. Колесо установлено на оси на двух шариковых радиальных подшипниках.
Заднее колесо
Снимать заднее колесо приходится для замены шины, тормозных колодок сальника или подшипников колеса.
Снятие
- Устанавливаем мотоцикл на центральную подставку.
- Снимаем левый глушитель (при двухтрубной выпускной системе), см. с. 65.
- Удерживая ось воротком или другим подходящим стержнем ключом на 24 мм отворачиваем гайку оси колеса (резьба левая).
- Латунной выколоткой выбиваем ось.
- Помогая воротком, вытягиваем ось колеса.
Другие книги по ремонту и обслуживанию мотоциклов:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*