Nissan Bluebird (Ниссан Блюбёрд). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1984 по 1991 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- Код товара:
- 4417
- ISBN:
- 5-2748-0074-2
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 272
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 205 x 285
Тип двигателя: CA 16S, CA 18NS, CA 18ET, CA 20S, CA 20E, LD 20
Объем двигателя: 1.6, 1.8, 2.0, 2.0D л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Техническое обслуживание
Двигатель
Система охлаждения
Топливная и выхлопная системы
Система зажигания
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Электрическая система
Схемы электрических соединений
Ремонт двигателя Nissan Bluebird
Головка блока цилиндров - снятие и установка
- Отсоедините аккумулятор и слейте охлаждаюшую жидкость.
- Снимите воздушный фильтр или впускной канал в зависимости от модели
- Разъедините верхний шланг бачка радиатора от впускного коллектора
- Разъедините шланг вакуумного усилителя и другие вакуумные шланги от впек нос о коллектора
- Разъедините тросик акселератора
- Открутите болт с кабелем заземления от головки блока цилиндров (фото)
- Снимите распределитель зажигания. если головка должна быть демонтирована.
- На карбюраторных моделях снимите топливный насос
- На моделях Турбо и моделях с впрыском топлива 2.0 литра снимите компоненты системы впрыска топлива
- Разъедините горячий воздушный штанг от выпускного коллектора (карбюраторные модели)
- Открутите гайки и отделите распределительную выхлопную трубу от коллектора или турбогенератора
- Разъедините электропроводку от датчика температуры хладагента и карбюраторе, или от оборудования системы впрыска топлива (Ратдел 3).
- Снимите свечи зажигания. открутите винты и снимите клапанную крышку
- Снимите зубчатый ремень привода, как описано в Главе 5.
- Если головка блока цилиндров должна быть демонтирована. слегка ослабьте болт шкива распределительного вала. Болты кулачка топливного насоса и болты оси к шинного коромысла (см Главу 17).
- Ослабьте болты крепления головки цилиндров в пока и иной последовательности (Рис. 1.10). постепенно по полоборота. Снимите болты.
- Снимите головку блока цилиндров
- Если готовка цилиндра должна быть демонтирована и обработала, открутите болты впускного и выпускного коллекторов (см. Главу 17).
- Перед установкой на место совмещающиеся поверхности готовки цилиндров и блока цилиндров должны быть совершенно чистыми и очищенными от частей старой прокладки При чистке головки не летайте царапин на поверхности. Очистите отверстия под болты в блоке цилиндров от грязи и масла. Установите коллекторы вместе с новыми прокладками (фото).
- Расположите новую прокладку головки на блоке цилиндров (фото).
- Проверьте, чтобы поршень №1 был в ВМТ и чтобы клапаны цилиндра № I были закрыты.
- Опустите головку блока цилиндров на место, вкрутите слегка смазанные болты. Удостоверьтесь, что каждый болт имеет прок галлу.
- Зажмите болты крепления головки блока цилиндров моментом затяжки укатанным в Спецификациях в показаной последовательности (Рис. Ill) этапами, данными в Спецификациях
- Скрепите болтами губчатый шкив на распредвале
- Установите губчатый ремень привода, как описано в Главе 5.
- Отрегулируйте клапанные и юры, как описано в Главе 4
- Установите свечи зажигания
- Восстановите соединение проводки, отводящей выхлопной трубы и горячем о воздуховода.
- Установите топливный насос или компоненты впрыска топлива
- Установите распределитель и заземляющую проводку.
- Соедините тросик акселератора, шланг вакуумного усилителя и другие вакуумные шланги, а так же верхний шланг радиатора
- Установите воздушный фильтр или впускной воздушный канал.
- Заполните систему охлаждения и соедините проводку аккумулятора.
- Запустите двигатель и прогрейте ею до нормальной рабочей температуры, повторно проверьте и. если необходимо, отрегулируйте клапанные и юры
- После 1000 км пробста болты крепления головки блока цилиндров необходимо повторно та тянуть на колодном двигателе. Чтобы сделать это снимите клапанную крышку, татем а последовательности для сжимания болтов, ослабьте болт на пол оборота и повторно затяните их максимальным моментом затяжки.
Главный земляной тросик на голове цилиндров спереди
... и сзади, на некоторых моделях
Выпускной коллектор и жаростойкий щиток
Последовательность ослабления болтов крепления головки блока цилиндров (Глава 6)
Установка карбюратора и впускного коллектора
Новая прокладка головки блока цилиндров
Последовательность зажимания болтов крепления головки блока цилиндров (Глава в)
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Nissan:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*