Omoda C5 (Омода С5). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2022 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Механическая часть двигателя 1.5 л

Привод ГРМ

Компоненты

1. Фазорегулятор (впуск)
2. Фазорегулятор (выпуск)
3. Верхняя неподвижная направляющая
4. Цепь привода ГРМ
5. Неподвижная направляющая
6. Коленчатый вал
7. Приводная цепь масляного насоса
8. Подвижная направляющая
9. Гидравлический натяжитель
10. Крышка цепи ГРМ

Цепь привода ГРМ

Снятие

ВНИМАНИЕ
Очистить сжатым воздухом поверхность крышки головки блока цилиндров от загрязнений.
Во избежание травм при выполнении ремонтных работ необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты.

• Выключить все электрооборудование и выключить зажигание.
• Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
• Снять катушки зажигания (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
• Снять крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
• Снять ремень привода вспомогательных агрегатов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
• Снять промежуточный шкив.
• Снять натяжитель.
• Снять шкив коленчатого вала.
• Снять шкив насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Для вывешивания двигателя за проушину с опорой поддона картера на домкрат использовать приспособление для вывешивания двигателя. Для удобства извлечения подушки правой опоры двигателя не допускается наклон двигателя вправо.

• Снять подушку правой опоры двигателя.
• Установить фиксатор распределительного вала.

a. Поместить специальный инструмент для установки фаз газораспределения на поверхность задней части головки блока цилиндров, после чего, поворачивая валы впускных и выпускных клапанов, зафиксировать этот инструмент в прорезях задней части обоих распределительных валов.

b. Снять стартер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
c. Выкрутить из блока цилиндров болт (показанный на рисунке ниже стрелкой) фиксации установочного положения фиксатора коленчатого вала. Момент затяжки при установке: 40 +5 Н∙м.

d. Вставить установочный штифт коленчатого вала в блок цилиндров через резьбовое отверстие на стороне впуска, вставив передний конец установочного штифта в установочное отверстие на балансире коленчатого вала (днища всех поршней должны находиться в одной плоскости).

Примечание:
Выполнение этой операции требует затрат времени и повышенного внимания во избежание повреждения коленчатого вала.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей:

• руководство по ремонту Haval Jolion
• книги по ремонту Dong Feng EQ1030
• инструкция по эксплуатации MG 6

Компания Автоинформ