Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
4702
 
Рейтинг товара: 9.2

Peugeot 309 (Пежо 309). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1986 по 1993 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Код товара:
4420
ISBN:
5-2748-0098-X
Издательство:
Чижовка (Гуси-лебеди)
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
256
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
520 грн.
1007 руб.
22 usd.
19 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателей: бензиновые / дизельные

Объем двигателей: 1.1 / 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.9 / 1.6D / 1.9D

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Содержание

Техническое обслуживание
Бензиновые двигатели
Ремонт дизельного двигателя в моторном отсеке
Дизельные двигатели - снятие и преборка
Система охлаждения
Топливная и выхлопная системы - бензиновые модели
Топливная и выхлопная системы - дизельные модели
Система зажигания
Сцепление
Трансмиссия
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска, ступицы, колеса и шины
Рулевое управление
Кузов
Электрическая система
Изменения и дополнения в конструкциях моделей
Выявление неисправностей
Схемы электрических соединений

Приводной ремень распредвала Peugeot 309

Снятие и установка (двигатель в автомобиле)

  • Хотя изготовители не рекомендуют замену зубчатого ремня привода через определенный период, желательно заме­нять зубчатый ремень привода каждые 57 ООО км, или всякий раз после перебор­ки двигателя и известно, что приводной ремень имеет высокий пробег. Если на приводной ремень Попадет масло или смазочный материал, его необходимо заменить независимо от'возраста.
  • Отсоедините земляной щлей^ акку­мулятора.
  • Снимите приводной ремень гене­ратора. '.
  • Снимите внутренний шит с правой дуги колеса и зажмите шланг, нижнего бачха радиатора под поддоном.
  • Снимите, щит со звездочки распредвала
  • Поверните коленвал, пока отверстие в шкиве не станет приблизительно на 12 часов и отверстие в звездочке распредва­ла - приблизительно на 7 часов. В этом положении через каждое отверстие дол­жен пройти штырь диаметром 10 мм в установочную выемку позади. Проверь­те это, а затем снимите штыри (фото), Заметьте, что имеется три отверстия в шкиве коленвала, расположенные на 120°

штыри установки Peugeot 309

Штыри установки такта - двигатель уда­лен для ясности друг от друга, но только одно отверстие в диаметре 10 мм, другие два - больше.

  • Снимите щит основания сцепления. Заблокируйте зубчатый венец стартера при ослаблении болта шкива коленвала. Этот болт очень напряжен. Открутите болт и снимите шайбу.
  • Проверьте, чтобы штыри 10 мм вхо­дили в установочные отверстия: отрегу­лируйте положение коленвала в случае необходимости посредством зубчатого венца стартера. Снимите шкив коленва­ла и сегментную шпонку.
  • Снимите пластиковые покрытия спе­реди приводного ремня распредвала. За­метьте расположение различных болтов.
  • Ослабьте две гайки спереди меха­низма натяжения приводного ремня и одну гайку сзади. Используя гаечный ключ на 6 мм, поверните кулачок меха­низма натяжения, установив его в гори­зонтальное положение и так сожмите пружину механизма натяжения. Зажми­те контргайку кулачка (фото).
  • Снимите приводной ремень распред­вала.
  • Установку начинайте с помещения ремня на звездочку коленвала, затем ус­тановите шкив и проверьте правильность положения коленвала посредством шты­ря. (Стрелки на ремне показывают на­правление вращения, установочные ли­нии выравниваются с метками на звездочках коленвала и распредвала) (фото). •
  • Установите ремень на звездочку рас­предвала, вокруг механизма натяжения и гнезда насоса для охлаждения.
  • Выпустите контргайку кулачка ме­ханизма натяжения, поверните кулачок ;вниз, чтобы отпустить пружину. Зажми-

метка на звёздочке Peugeot 309

Линия на ремне совмещается с меткой на звездочке

ось колпачка Peugeot 309

Поворачивание оси кулачка натяже­ния те контргайку и передние гайки меха­низма натяжения (фото).

  • Снимите установочные штыри, по­верните коленвал на два полных оборота в нормальном направлении вращения. Поверните коленвал дальше, установив поршень № 1 в ВМТ на горения ходе.
  • Ослабьте передние гайки механизма натяжения и контргайку кулачка, затем повторно затяните их.
  • Поверните коленвал далее и удосто­веритесь, что установочные штыри нор­мально вставляются. Если нет, снимите приводной ремень и установите снова.
  • На этой стадии дальнейшая процеду­ра зависит от того, был ли установлен новый зубчатый ремень привода. Если установлен старый зубчатый ремень при­вода, снимите шкив коленвала и продол­жите с пункта 23, но игнорируйте реко­мендацию снятия приводного ремня генератора.
  • Если установлен новый ремень, про­должите следующим образом.
  • Зажмите болт шкива коленвала уси­лием затяжки, регламентированным Спе­цификацией, затем установите и натяни­те приводной ремень генератора. Временно установите покрытие звездоч­ки распредвала.
  • Запустите двигатель, прогрейте до рабочей температуры, обозначенной включением вентилятора охлаждения, затем остановите его и дайте остыть по крайней мере в течение двух часов.
  • Поверните коленвал в положение ВМТ цилиндра № 1, затем еще раз ос­лабьте и повторно затяните гайки меха­низма натяжения.
  • Снимите приводной ремень генера­тора и шкив коленвала. Установите и

приводной ремень Peugeot 309

Передние гайки механизма натяжения приводного ремня


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Peugeot:

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*