Peugeot 309 (Пежо 309). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1986 по 1993 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Приводной ремень распредвала Peugeot 309

Снятие и установка (двигатель в автомобиле)

• Хотя изготовители не рекомендуют замену зубчатого ремня привода через определенный период, желательно заме­нять зубчатый ремень привода каждые 57 ООО км, или всякий раз после перебор­ки двигателя и известно, что приводной ремень имеет высокий пробег. Если на приводной ремень Попадет масло или смазочный материал, его необходимо заменить независимо от'возраста.
• Отсоедините земляной щлей^ акку­мулятора.
• Снимите приводной ремень гене­ратора. '.
• Снимите внутренний шит с правой дуги колеса и зажмите шланг, нижнего бачха радиатора под поддоном.
• Снимите, щит со звездочки распредвала
• Поверните коленвал, пока отверстие в шкиве не станет приблизительно на 12 часов и отверстие в звездочке распредва­ла - приблизительно на 7 часов. В этом положении через каждое отверстие дол­жен пройти штырь диаметром 10 мм в установочную выемку позади. Проверь­те это, а затем снимите штыри (фото), Заметьте, что имеется три отверстия в шкиве коленвала, расположенные на 120°

Штыри установки такта - двигатель уда­лен для ясности друг от друга, но только одно отверстие в диаметре 10 мм, другие два - больше.

• Снимите щит основания сцепления. Заблокируйте зубчатый венец стартера при ослаблении болта шкива коленвала. Этот болт очень напряжен. Открутите болт и снимите шайбу.
• Проверьте, чтобы штыри 10 мм вхо­дили в установочные отверстия: отрегу­лируйте положение коленвала в случае необходимости посредством зубчатого венца стартера. Снимите шкив коленва­ла и сегментную шпонку.
• Снимите пластиковые покрытия спе­реди приводного ремня распредвала. За­метьте расположение различных болтов.
• Ослабьте две гайки спереди меха­низма натяжения приводного ремня и одну гайку сзади. Используя гаечный ключ на 6 мм, поверните кулачок меха­низма натяжения, установив его в гори­зонтальное положение и так сожмите пружину механизма натяжения. Зажми­те контргайку кулачка (фото).
• Снимите приводной ремень распред­вала.
• Установку начинайте с помещения ремня на звездочку коленвала, затем ус­тановите шкив и проверьте правильность положения коленвала посредством шты­ря. (Стрелки на ремне показывают на­правление вращения, установочные ли­нии выравниваются с метками на звездочках коленвала и распредвала) (фото). •
• Установите ремень на звездочку рас­предвала, вокруг механизма натяжения и гнезда насоса для охлаждения.
• Выпустите контргайку кулачка ме­ханизма натяжения, поверните кулачок ;вниз, чтобы отпустить пружину. Зажми-

Линия на ремне совмещается с меткой на звездочке

Поворачивание оси кулачка натяже­ния те контргайку и передние гайки меха­низма натяжения (фото).

• Снимите установочные штыри, по­верните коленвал на два полных оборота в нормальном направлении вращения. Поверните коленвал дальше, установив поршень № 1 в ВМТ на горения ходе.
• Ослабьте передние гайки механизма натяжения и контргайку кулачка, затем повторно затяните их.
• Поверните коленвал далее и удосто­веритесь, что установочные штыри нор­мально вставляются. Если нет, снимите приводной ремень и установите снова.
• На этой стадии дальнейшая процеду­ра зависит от того, был ли установлен новый зубчатый ремень привода. Если установлен старый зубчатый ремень при­вода, снимите шкив коленвала и продол­жите с пункта 23, но игнорируйте реко­мендацию снятия приводного ремня генератора.
• Если установлен новый ремень, про­должите следующим образом.
• Зажмите болт шкива коленвала уси­лием затяжки, регламентированным Спе­цификацией, затем установите и натяни­те приводной ремень генератора. Временно установите покрытие звездоч­ки распредвала.
• Запустите двигатель, прогрейте до рабочей температуры, обозначенной включением вентилятора охлаждения, затем остановите его и дайте остыть по крайней мере в течение двух часов.
• Поверните коленвал в положение ВМТ цилиндра № 1, затем еще раз ос­лабьте и повторно затяните гайки меха­низма натяжения.
• Снимите приводной ремень генера­тора и шкив коленвала. Установите и

Передние гайки механизма натяжения приводного ремня

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Peugeot:

• руководство по ремонту Peugeot 206
• книги по ремонту Citroen C-Crosser / Peugeot 4007
• инструкция по эксплуатации Peugeot 605

Компания Автоинформ