Роторный топливный насос высокого давления BOSCH

Топливная система ТНВД BOSCH

Топливная система дизеля с роторным ТНВД, показанная на рис. 9, включает в себя ступень низкого давления для подачи топ­лива в ТНВД, ступень высокого давления для впрыска топлива и ЭБУ.

Создание низкого давления

Ступень низкого давления топлива в топ­ливной системе включает в себя:

• топливный бак,
• трубопроводы линии низкого давления,
• топливный фильтр,
• соответствующие детали ТНВД.

Топливный бак

Как следует из его названия, топливный бак служит для хранения топлива. Он должен быть выполнен из материала, устойчивого к коррозии, и не иметь утечек топлива даже при давлении, в два раза превышающем ра­бочее, но по крайней мере при превышении давления на 0,3 бар. Топливный бак должен быть оснащен предохранительными клапа­нами, чтобы сбрасывать избыточное давле­ние. Не должно быть утечек топлива ни после топливозаливной горловины, ни через уст­ройства выравнивания давления. Это также относится к случаям воздействия неровнос­тей дороги, поворотам или наклонным поло­жениям автомобиля. Топливный бак и двигатель должны отстоять достаточно далеко один от другого, чтобы в случае аварии была исключена опасность пожара.

Для транспортных средств с открытой каби­ной, тракторов и автобусов принимаются специальные правила, касающиеся распо­ложения топливных баков и защитных экра­нов.

Трубопроводы линий низкого давления топлива

В качестве альтернативы стальным трубкам, в линиях низкого давления могут использо­ваться пламезащитные армированные гиб­кие шланги. Они должны быть защищены от механических повреждений и проложены та­ким образом, чтобы исключить возможность появление капель или испарение топлива, скапливающегося на нагретых деталях, где оно может воспламениться. В случае деформирования кузова при аварии или перемещения двигателя не должны иметь место разрушающие последствия топ­ливной системы. Все трубопроводы топлив­ной системы должны быть защищены от наг­рева. В автобусах топливные трубопроводы не должны располагаться в пассажирском салоне или в кабине водителя, и не должна осуществляться подача топлива под действием сил тяжести.

Топливная система дизеля с роторным ТНВД.

1. топливный бак,
2. подкачивающий насос,
3. топливный фильтр,
4. роторный ТНВД,
5. линия высокого давления топлива,
6. форсунка,
7. электронный блок управления двигателем.

Другие книги по ремонту и обслуживанию топливных систем:

• Конструкция, расчет и технический сервис топливоподающих систем дизелей
• Топливные системы мотоциклов. Техническое обслуживание
• Современные системы впрыска топлива дизельных двигателей

Компания Автоинформ