Руководство по ремонту и техническому обслуживанию двигателей Renault K4J / K4M / F4R.

Газораспределительный механизм и головка блока цилиндров

Снятие ремня привода газораспределительного механизма

• Проткнув по центру отверткой, удалите жестяные заглушки отверстий распределительных валов, расположенные в головке блока на стороне маховика.
• Выверните пробку из технологического отверстия, предназначенного под установку фиксатора колнчатого вала в ВМТ (см. рис. 1.42).
• Пазы на распределительных валах, смещенные от оси, должны быть под осью и должны располагаться почти горизонтально с незначительным смещением (см. рис. 1.44).
• Вставьте фиксатор ВМТ так, чтобы он находился между отверстием на балансире и пазом блокировки коленчатого вала (см. рис. 1.43).
• Проверните немного коленчатый вал в направлении рабочего вращения так, чтобы фиксатор Mot. 1054 оказался в пазу блокировки коленчатого вала.
• При заблокированном коленчатом вале пазы (1) распределительных валов должны располагаться горизонтально и находиться снизу, под осью (см. рис. 1.31 С).
• Заблокируйте маховик фиксатором (см. рис. 1.45).
• Выньте фиксатор Mot. 1054.
• Поверните натяжной ролик ключом в направлении по стрелке (см. рис. 1.46).

• Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
• Перед снятием демпфера нужно пометить его положение, пометив маркером демпфер и блок цилиндров.

Другие книги по ремонту и обслуживанию двигателей :

• руководство по ремонту двигателей Renault
• книги по ремонту двигателей Honda
• инструкция по эксплуатации двигателей Mitsubishi

Компания Автоинформ