Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
3189
 
Рейтинг товара: 6.6

Renault Logan / Sandero (Рено Логан / Сандеро). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2009 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
4122
ISBN:
978-5-9698-0391-6
Издательство:
Третий Рим
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
336
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
401 грн.
1048 руб.
18 usd.
16 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: 8V / 16V

Объем двигателя: 1.4 / 1.6

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Содержание

Общие сведения
Оборудование и органы управления
Техника безопасности при обслуживании и ремонте
Техническое обслуживание
Диагностика неисправностей
Ремонт автомобиля двигателы
Система управления двигателем
Система охлаждения двигателя
Система выпуска отработавших газов
Двигателя
Сцепление
Двигатель
Система управления двигателем
Механическоя коробка передач
Приводы передних колес
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Приложения
Схемы электрооборудования

Проверка датчика положения дроссельной заслонки и его цепей двигателя 1,4-1,6 (8V)

При выключенном зажигании отсо­единяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения дроссельной заслонки.

Маркировка выводов колодки жгута проводов «А», «В» и «С» нанесена на торце колодки, к которому подхо­дят провода.

Для проверки цепи питания датчика подключаем щупы тестера к выво­дам «А» и «В» колодки.

При включенном зажигании прибор должен зафиксировать на­пряжение 4,8-5,2 В.

напряжение при включенном зажигании Renault Logan

При отсутствии напряжения отсоединя­ем (при выключенном зажигании) ко­лодку жгута проводов от ЭБУ. Затем проверяем исправность (обрыв и за­мыкание на «массу») цепи («+»питания датчика) между выводом «74» колодки жгута проводов ЭБУ и выво­дом «В» колодки жгута проводов датчика. Также проверяем цепь («масса» датчика) между выводом «75» колод­ки жгута проводов ЭБУ и выводом «А» колодки жгута проводов датчика. Если цепи исправны, а напряжение не соот­ветствует норме, значит, неисправен ЭБУ. Таким же образом проверяем цепь (сигнал датчика) между выводом «43» колодки жгута проводов ЭБУ и выводом «С» колодки жгута прово­дов датчика.

Для проверки исправности самого датчика положения дроссельной за­слонки отсоединяем от него колодку жгута проводов и измеряем сопро­тивление датчика, присоединив щу­пы тестера к выводам датчика «С» и «А». Для удобства измерения подсоединяем к выводам датчика отрез­ки неизолированных проводов.

напряжение на заслонке Renault Logan

При закрытой дроссельной заслон­ке сопротивление должно быть рав­ным 960-1440 Ом.

сопротивление при открытой заслонке Renault Logan

При полностью открытой заслон­ке - около 2 кОм.

Если сопротивление датчика выхо­дит за указанные пределы, датчик необходимо заменить.

Проверка датчика положения дроссельной заслонки и его цепей двигателя 1,6 (16V)

При выключенном зажигании отсо­единяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения дроссельной заслонки.

Маркировка выводов колодки жгута проводов «А», «В» и «С» нанесена сбоку колодки.

колодка жгута Renault Logan

Для проверки цепи питания дат­чика подсоединяем «плюсовой» щуп тестера к выводу «В» колодки, а «минусовой» щуп - к выводу «А». При включенном зажигании прибор должен зафиксировать напряжение 4,8-5,2 В.

При отсутствии напряжения от­соединяем (при выключенном за­жигании) колодку жгута проводов от ЭБУ. Затем проверяем исправ­ность (обрыв и замыкание на «мас­су») цепи («+» питания датчика) между выводом «74» колодки жгу­та проводов ЭБУ и выводом «В» колодки жгута проводов датчика. Также проверяем цепь («масса» дат­чика) между выводом «75» колод­ки жгута проводов ЭБУ и выводом «А» колодки жгута проводов датчи­ка. Если цепи исправны, а напряже­ние не соответствует норме, значит, неисправен ЭБУ. Таким же образом проверяем цепь (сигнал датчика) между выводом «43» колодки жгута проводов ЭБУ и выводом «С» колод­ки жгута проводов датчика.

Для проверки исправности самого датчика положения дроссельной заслонки отсоединяем от него колодку жгута проводов и измеряем сопротивление датчика при полностью закрытой, а затем при полностью открытой дроссельной заслонке меж­ду выводами «А» и «С», «А» и «В- и «В» и «С».

датчик дроссильной заслонки Renault Logan

При закрытой дроссельной заслонке сопротивление между выводами «А» и «С» должно быть равным 1245 Ом.


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault:

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*