Renault Sandero / Dacia Sandero (Рено Сандеро / Дача Сандеро). Руководство по ремонту в цветных фотографиях, инструкция по эксплуатации, каталог запасных частей. Модели с 2008 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Тормозная система - проверка технического состояния Renault Sandero / Dacia Sandero

Проверку технического состояния тормозной системы выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания (с. 75, «План технического обслужива­ния»).

Привод рабочей тормозной системы

Для выполнения работы потребуется линейка или рулетка.Проверку выполняем с помощником.

Последовательность выполнения

1. 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (с. 71, «Подготовка автомобиля к техническому обслужи­ванию и ремонту»).
2. 2. При неработающем двигателе несколько раз нажи­маем педаль тормоза до тех пор, пока не прекратится шипение в усилителе тормозов.
3. 3. Нажимаем педаль тормоза и удерживаем ее в нажа­том положении.
4. 4. Не отпуская педаль, запускаем двигатель.
5. 5. Если сразу после запуска двигателя педаль немного переместилась вниз, усилитель тормозов исправен.
6. 6. В противном случае проверяем целостность шланга и трубки подвода разрежения к вакуумному усилителю, герметичность соединения шланга с впускным трубо­проводом и патрубком обратного клапана усилителя. Проверяем обратный клапан.

Замечание Если шланг, трубка и клапан исправны, а соединения герметичны, значит, неисправен вакуумный усилитель. Выключаем двигатель. Удаляем коврик из-под педали тормоза. Устанавливаем около педали линейку или рулетку перпендикулярно наклонной поверхности пола и изме­ряем расстояние от пола до наружной поверхности педали тормоза (которое должно быть равно 100—105 мм).

Нажимая педаль рукой, опускаем ее до тех пор, пока не почувствуем увеличение сопротивления движению педали. При этом должны загореться сигналы тормо­жения (при включенном зажигании). Повторяем изме­рения. По разности полученных значений определяем свободный ход, который должен составлять 8—10 мм.

Нажимаем педаль тормоза и высчитываем рабо­чий ход педали тормоза, который должен быть около 60—65 мм.

Рекомендация Если ход педали больше, возможно в системе воздух. Для удаления воздуха прокачиваем гид­ропривод тормозов (с. 213, «Гидравлический привод тормозов — прокачка»). При неправильном положении педали или отсутствии свободного хода проверяем и регулируем длину штока ваку­умного усилителя тормозов и регулируем выклю­чатель сигналов торможения (с. 215, «Вакуумный усилитель тормозов — замена» и с. 257, «Выклю­чатель сигнала торможения — проверка, замена и регулировка»).

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault:

• руководство по ремонту Renault Mascott
• книги по ремонту Renault Kangoo II
• инструкция по эксплуатации Renault Safrane

Компания Автоинформ